I produttori progettano batterie per bici elettriche per aiutarti a viaggiare per migliaia di chilometri. La batteria, come tutte le altre parti del telaio della bicicletta, deve essere sostituita. Sia che tu voglia una nuova batteria che fornisca una maggiore autonomia, subisca un brutto incidente che danneggia la tua batteria o che la tua vecchia batteria non regga più la carica, dovrai sostituire la batteria a un certo punto.

Molti ciclisti credono erroneamente che se la loro batteria si esaurisce, debbano sostituirla.

In realtà è abbastanza semplice sostituire una vecchia batteria per eBike con una nuova, a condizione che tu lo faccia correttamente. Non è necessario acquistare una nuova eBike solo perché quella vecchia è morta o danneggiata.

Con la nostra guida imparerai tutto ciò che devi sapere quando si tratta non solo di sostituire la batteria della tua eBike, ma anche di aumentare la tua autonomia e ottenere da essa le migliori prestazioni complessive.

Perché la batteria della mia eBike non funziona più come una volta?

Le batterie ricaricabili sono un sistema fantastico. Mantengono una carica di lunga durata ma non devono essere sostituite ogni volta che vengono svuotate come le batterie usa e getta. Le batterie ricaricabili possono essere realizzate utilizzando un design a base di litio. Questo li rende facili da realizzare ed economici.

Le batterie al litio sono state progettate per ridurre al minimo la perdita di capacità. Puoi caricare la batteria oltre 800-1000 volte e mantenere comunque dall’80% al 90% della sua capacità originale. Ciò significa che un’eBike può essere utilizzata fino a tre anni (o anche più a lungo) prima di dover essere sostituita.

Alla fine dovrai sostituire la batteria, soprattutto se hai superato il limite di ciclo consigliato impostato dal produttore. Questo ci porta alla nostra domanda più popolare dei lettori:

Posso utilizzare qualsiasi batteria eBike sulla mia bici elettrica?

Anche se potresti pensare che tutte le batterie per eBike siano uguali e che puoi gettare qualsiasi batteria su un’eBike se si adatta, speriamo che tu non commetta questo errore! Non puoi usare qualsiasi batteria sulla tua bici, anche se si adatta bene. La mancata installazione della batteria eBike adeguata su un’eBike compatibile può causare danni permanenti alla batteria, all’eBike o addirittura danni al ciclista. Quando acquisti una batteria di ricambio per la tua eBike, la prima cosa da fare è verificare la compatibilità!

Se vuoi sapere perché le batterie per eBike non sono universali, ecco alcuni motivi:

• Una batteria non si adatta come ti aspetti. Se una batteria per bicicletta non si adatta al supporto o al supporto del supporto della batteria del telaio di un’eBike, è un’indicazione che non sono compatibili. Molti ciclisti tentano di adattare la batteria apportando modifiche al telaio. Inoltre, molti ciclisti pensano che la batteria sia stata installata correttamente, solo per rendersi conto che non si è completamente agganciata al telaio correttamente. Se scopri che la tua batteria non si installa correttamente nel telaio dell’eBike, dovresti evitare di usare quella batteria con la tua bici.
• Hanno un BMS diverso: i sistemi di gestione della batteria, o BMS in breve, sono un argomento complicato quando si tratta di eBike. Questo argomento è oggetto di un post sul blog separato. Quello che devi sapere nel contesto di questo articolo è che BMS è ciò che controlla la produzione di energia dalla batteria al sistema eBike. Anche se la batteria ha una potenza in watt compatibile con l’eBike, il BMS potrebbe far fluire l’energia in modo diverso rispetto al design dell’eBike. Per la maggior parte, ti consigliamo di mantenere la stessa marca di batteria quando aggiorni o sostituisci la batteria originale. Ecco come puoi assicurarti di installare una batteria con un BMS compatibile.
• Travolge il motore: questo è ciò che spesso mette nei guai i ciclisti. Molti eBiker acquisteranno una marca di batteria compatibile per la loro eBike solo per scoprire che la batteria è troppo potente. Di solito ciò è dovuto all’installazione di una batteria con una capacità energetica maggiore di quella prevista per quella bici. Ciò fa sì che il motore e gli altri componenti elettrici vengano sopraffatti dall’eccesso di potenza. Sebbene molti modelli di eBike funzionino con una batteria più grande, assicurati di acquistare una batteria che sia stata testata per funzionare con il tuo modello dal produttore, in modo da non rischiare di danneggiare la batteria o il telaio.

Come faccio a sapere se ho una batteria per eBike compatibile?

Dopo aver acquistato la tua eBike, è importante non pensare che il tuo rapporto con il produttore o il marchio finisca. Abbiamo avuto grandi esperienze con dozzine di aziende di eBike, che stanno lavorando per espandere il settore e incoraggiare più persone a guidare le bici elettriche.

Molte aziende di eBike hanno gruppi di supporto che sono felici di aiutare i clienti a capire meglio le loro eBike, ad esempio quali batterie funzionano con quale modello. Molti produttori di eBike offrono aggiornamenti e sostituzioni della batteria che sono stati testati per funzionare con i loro modelli, nonché sostituzioni ufficiali della batteria.

In caso di dubbio, chiedere al produttore dell’eBike dovrebbe essere la prima cosa da fare quando si tratta di acquistare una nuova batteria per la tua eBike.

Conclusione: Aggiorna La Tua Bici, O Averne Una Di Scorta, Con Una Nuovissima Batteria Per EBike!

Pur facendo attenzione, l’aggiornamento della batteria è spesso una delle prime cose che il nostro team ama fare quando acquista una nuova eBike. Con una nuova batteria, puoi aspettarti un’autonomia di viaggio ancora migliore, aiutandoti a viaggiare più lontano a velocità più elevate prima di dover ricaricare.

Inoltre, se la batteria originale è in buone condizioni, puoi tenerla come scorta per sostituirla durante la guida, estendendo ulteriormente la tua autonomia di viaggio. Puoi utilizzare la tua eBike per molti anni, a condizione che tu abbia installato la batteria corretta. Questo ti farà risparmiare denaro e ti consentirà di ottenere il massimo dalle prestazioni della tua eBike.

L’ebike Specialized Turbo Como è un modello di fascia media con più opzioni di telaio e modello. È l’ideale per la guida casual, il sentiero leggero o la ricreazione su strada, i pendolari quotidiani e persino il pendolarismo quotidiano. Il Turbo Como è disponibile in due stili di telaio, il telaio normale (passo alto) o il telaio a ingresso basso (passo passante). Entrambi i telai hanno anche opzioni di dimensionamento. La gamma Como 2022 presenta il modello 3.0 che è un’ebike di Classe 1 che raggiunge il picco di 20 miglia all’ora. I modelli Como 4.0 e 5.0 sono pedelec di velocità di classe 3 con una velocità massima assistita di 28 mph e componenti aggiornati. Oggi passiamo in rassegna il 4.0 Turbo Como high-step in grigio ardesia.

Categoria Bici: Classe 3: Pedalata Assistita Fino A 28 Mph

A Chi è Rivolto: Motociclisti Che Cercano Un’eBike Divertente E Comoda Da Girare In Città

Specifiche Della Bici

• TELAIO Alluminio Turbo, supporto motore movimento centrale, batteria del tubo obliquo completamente integrata e bloccabile, passaggio cavi interno, supporti parafango/rack, saldature lisce
• UI/REMOTE TCD-W specializzato con telecomando da manubrio e funzione antifurto integrata, connettività Bluetooth, 5 pagine di visualizzazione disponibili
• BATTERIA Pulsante On/Off specializzato U1-500, visualizzazione dello stato di carica, 500Wh
• CHARGER Caricabatterie 42V2A con spina Rosenberger
• MOTORE Specialized, 1.2 Motore sintonizzato su strada 250W nominale
• CATENA KMC X10eT, 10 velocità con anello mancante
• LEVE DEL CAMBIO Shimano Deore, RapidFire, 10 velocità con display del cambio ottico
• CASSETTA Shimano HG500, 10 velocità, 11-42t
• ANELLI CATENA 48T, lega speciale
• DERAGLIATORE Shimano Deore, Shadow Plus, gabbia GS, 10 velocità
• CERCHI 650b disc, lega a doppia parete, fissati
• PNEUMATICI Sport Reflect, 650bx6 cm, 60 TPI, anteriori e posteriori
• Geometria del corpo della SELLA , aumento di 6 gradi, base in elastomero, binari in acciaio, supporti compatibili SWAT, 245 mm
• STEM Specialized Flowset, lega forgiata in 3D, rise 20d, morsetto da 31,8 mm
• MANUBRIO Backsweep di 30 gradi, rise 26mm, larghezza 680mm, 31.8mm
• GRIPS Body Geometry Contour
• FRENI Shimano BRMT200, disco idraulico. 180 mm davanti, 160 mm dietro
• PEDALI Pendolari specializzati con nastro adesivo e catarifrangenti
• CAVALLETTO Cavalletto specializzato, attacco da 40 mm
• CAMPANELLA Campana semplice
• FARO ANTERIORE Herrmans MMR8 180 lumen. Staffa inox per forcelle rigide, 6V
• FANALE POSTERIORE Attacco integrato specializzato per selle, tecnologia LED, 6V
• PARAFANGO Specialized Como Fenders, 650b, stralli in acciaio inox

Professionisti

• Il Como è estremamente confortevole e incredibilmente guidabile. L’ingresso basso è particolarmente facile da salire e scendere, ma il gradino alto è più di una gamma media, quindi entrambi i telai sono facili da montare.
• Il manubrio arretrato, l’ampia sella e i pedali piatti ti mantengono in posizione eretta per una posizione di guida confortevole
• Il telaio integrato incorpora sia la batteria che il cablaggio in modo che le linee siano pulite e ordinate
• La batteria è bloccabile e rimovibile per sicurezza e praticità
• Con le impugnature Ergo è possibile un facile accesso a leve del cambio, comandi di assistenza e altre funzioni
• Il display centrale può essere personalizzato nell’app Mission Control con 5 schermate.
• L’app Mission Control sincronizzerà i dati del ciclista su Strava, Garmin, ecc.
• Rivenditori abbondanti per una facile manutenzione e riparazione ovunque tu vada
• Questa bici è un’ottima opzione di fascia media con molte funzionalità extra che ti faranno sentire al sicuro e a tuo agio in città.

Contro

• Il modello 4.0 è attualmente disponibile solo in grigio ardesia, ci piacerebbe vedere più colori
• Il cavalletto ha un piede appuntito. Non è piatto e quindi non adatto a superfici dure o sporche.

Caratteristiche

• Telaio in alluminio Turbo Como
  Pesa 22 kg ed è comodo e facile da navigare. Questa geometria favorisce una posizione di guida eretta con una sella ampia e un manubrio arretrato di 30 gradi.

• Batteria specializzata U1-500Wh
  Completamente integrata nel tubo obliquo, la batteria agli ioni di litio è potente e poco appariscente con 500 Watt ore e 25-60 miglia di autonomia.

• Caricabatterie 42V2A con spina Rosenberger, cavo di alimentazione CA
  La batteria può essere rimossa per una facile ricarica. Durerà circa 3,5 ore. La porta è sul lato della batteria e la spina funziona con qualsiasi presa standard.

• Specialized 1.2, motore personalizzato Rx Street, 250 W nominali
  Questo motore sportivo a trazione centrale offre 530 Watt di potenza di picco e 90 Nm di coppia. È relativamente silenzioso e fornisce un’assistenza regolare per strade e quartieri urbani.

• Display TCD da 6 cm. Attacco manubrio con telecomando a manubrio
  Il display è semplice e di facile lettura con cinque diverse opzioni di schermo

• Trasmissione Shimano a 10 velocità Le
  leve del cambio Shimano Deore con funzione RapidFire ti consentono di cambiare marcia in modo rapido e semplice. La trasmissione a 10 velocità è dotata di pignoni da 11-42 denti nella parte posteriore e una corona da 48 denti con una bella protezione per la protezione.

• Pneumatici Nimbus Sport Reflect, 650b x 6 cm, 60 TPI (anteriore e posteriore)
  Gli pneumatici Nimbus 650b hanno battistrada e strisce riflettenti sul fianco per la visibilità. Le valvole Schrader possono essere ricaricate in qualsiasi stazione d’aria.

• Manubrio Backswept di 30 gradi, rialzo di 26 mm, larghezza di 680 mm, 31,8 mm
  La posizione verticale è resa possibile dal manubrio sweptback e dal piantone dell’attacco manubrio di 20 gradi. Le impugnature ergonomiche rivestite in pelle sono eleganti e comode

• Freni a disco idraulici Shimano BRMT200 – 180 mm anteriori; I freni posteriori Shimano da 160 mm
  offrono una buona potenza frenante per controbilanciare la potenza di Comos.

• Scarpe per pendolari specializzate con nastro adesivo e catarifrangenti
  I pedali piatti con catarifrangenti funzionano con qualsiasi scarpa (o sandalo). Non sono super aderenti, ma offrono un’ampia superficie per piedi o scarpe di qualsiasi dimensione.

Revisione Approfondita

Portafoto

Il telaio di Turbo Como rimane lo stesso in tutta la gamma di modelli da 3.0 a 5.0. È pulito, ordinato e aerodinamico indipendentemente dall’opzione. Ci sono due telai per ogni modello: uno high-step e uno low-entry. Il modello low-entry lo rende più facile da usare e presenta supporti per bottiglia d’acqua nella parte superiore di ciascun tubo. Anche il telaio standard high-step, che fornisce un po’ più di stabilità, è una scelta popolare. Il Como sembra un beach cruiser, con il suo manubrio arretrato e i sedili posteriori. Ti siedi sui pedali con un comodo angolo della gamba in avanti che mantiene la colonna vertebrale allungata e il busto eretto.

Il telaio Como è uno stile city cruiser, senza sospensioni anteriori o posteriori. I paraurti sotto la sella aggiungono un po’ di comfort per il ciclista, ma la bici non è progettata per salire e scendere dai cordoli o lungo strade sconnesse. La bicicletta è progettata per la guida su strada e ha una sospensione stretta che la rende facile da guidare su strade strette, vicoli e parcheggi.

Motore E Batteria

La bicicletta Specialized Turbo Como Classe 3 ha una velocità massima di 28 mph e pedalata assistita.

Il motore è un Brose T appositamente progettato per Specialized. Il motore offre 72 Nm di coppia con 250 W nominali a 530 W di potenza massima. Questo motore è stato messo a punto per essere silenzioso ed efficiente. Come con altri motori Brose, questa configurazione ottimizzata per la strada a trazione centrale è l’ideale per la guida in città: puoi manovrare nel traffico e nei pedoni senza proiettare forti rumori del motore. L’assistenza fluida significa che non ci sono scatti all’avvio e nessun ritardo quando ti muovi. Adoriamo la sensazione costante della potenza del motore e l’assistenza reattiva alla coppia. La potenza del motore può supportare una cadenza di 120 giri / min. Ciò significa che non dovrai massimizzare il supporto quando andrai più veloce.

Come con altre bici Specialized, la batteria è alloggiata lungo il tubo obliquo con un posizionamento laterale. Ciò consente di abbassare il tubo orizzontale, il che migliora il design. Mantiene anche il telaio stretto e previene la flessione, come spesso vediamo con le bici a ingresso basso. La batteria è dotata di un interruttore di accensione/spegnimento nella parte superiore e di una comoda porta di ricarica laterale. Adoriamo il modo in cui Specialized ha integrato una copertura della porta magnetizzata in modo che non si perda dalla bici.

Il telaio a gradino alto mantiene una buona stabilità in tutto e il posizionamento centrato sia della batteria che del motore lo rende stabile ed equilibrato durante la guida. Le sporgenze aggiuntive si trovano sul lato inferiore e sulla superficie del tubo obliquo per consentire l’inserimento di portaborraccia, pompe o altri elementi del kit aggiuntivi.

I 500 Wh hanno fornito un’ampia autonomia durante il nostro giro di prova. Il Como non è davvero un pendolare, è più un incrociatore, quindi se scegli di guidarlo per distanze più lunghe o di andare al lavoro, mantenere la batteria carica è un buon modo per massimizzare l’autonomia. Puoi caricare o scendere dalla bici per comodità.

Modalità Di Visualizzazione/assistenza

Adoriamo il display TCD, che è un’ottima opzione per le bici in questa fascia di prezzo. Il display ha indicatori di velocità, distanza e batteria. Include anche un timer. Sebbene non sia eccessivamente grande, è facile da vedere e ha un’opzione retroilluminata. Il Como ha tre livelli di assist. Puoi anche ridurlo a zero per disabilitare completamente l’assistenza. Puoi spostarti tra le modalità di alimentazione utilizzando il cambio di assistenza situato sul manubrio. È facile da raggiungere in modo da non dover togliere la mano dall’impugnatura.

Come con altre biciclette Specialized, l’app Mission Control per telefoni cellulari ti offre più opzioni per personalizzare la potenza del motore, la durata della batteria e caricare i dati su Strava, Garmin, ecc. Il display non è rimovibile, ma ruota per la visibilità. Varie schermate visualizzano: distanza, velocità, velocità media, timer, cadenza, frequenza cardiaca, livello di potenza, calorie, ecc.

Gestione

Il Turbo Como ha un tempo di risposta rapido in modo da accelerare senza intoppi. A seconda del livello di potenza che scegli, il motore Como ti spingerà avanti!

• Su strada – Il Como è progettato per la guida su strada, quindi è qui che ottieni le migliori prestazioni. Gli pneumatici da strada e un motore Brose facilitano la guida su strade o marciapiedi. A volte sembra agile e vivace, come se fosse eccitato all’idea di arrivarci come te. È ben alimentato sia per la guida in piano che per le salite. L’abbondante motore Brose e il pacco batteria forniscono molto supporto.
• Raggio di sterzata Il raggio di sterzata è stretto, con la forcella anteriore inclinata in avanti che ti offre un po’ più di manovrabilità di quanto potresti aspettarti. Come con tutte le eBike, non pedalare in curva se l’assistenza è impostata in alto: la bici può barcollare in avanti durante la curva. Puoi navigare facilmente su cordoli e marciapiedi e la bici gestisce curve strette e schiva i pedoni.
• Manovrabilità a bassa velocità Il Como è stabile alle basse velocità e non si sente eccessivamente pesante quando si cammina. A volte le eBike possono sembrare pesanti o scomode quando si spostano attraverso porte o vicoli stretti a causa del peso maggiore. Il Como, invece, è equilibrato e gestibile. Può essere utilizzato sia a velocità di camminata che a velocità più basse.

Ingranaggi/Trasmissione

Questa è una trasmissione a 10 velocità con cassetta da 11-42 t e corona da 48 t. Il deragliatore posteriore e il doppio paracatena mantengono la catena tesa e in linea. Le pedivelle misurano 170 mm e hanno pedali piatti in nylon con superficie grip tape. Il motore a trazione centrale mantiene il peso basso e centrato e ampi perni passanti; 12 mm nella parte posteriore e 15 mm nella parte anteriore forniscono un supporto extra per le ruote.

Freni

I freni a disco idraulici Shimano sono stati un grande successo con noi. I freni tradizionali non possono compensare l’aumento della velocità del motore e possono causare un ritardo della frenata. Abbiamo scoperto che la frenata era reattiva e non a scatti grazie ai freni a 4 pistoncini. I freni dell’impugnatura del manubrio sono ben posizionati per una facile presa.

Sospensione

Il Como non ha squalifica. Sebbene tu possa essere in grado di aggiungere una sospensione del sedile, ciò potrebbe cambiare l’altezza della tua sella e influire sul fanale posteriore. Dal momento che questo è un incrociatore da spiaggia, non è progettato per andare fuoristrada o lungo i sentieri. A volte un po’ di sospensione è piacevole su un’eBike poiché si ottengono velocità più elevate che possono accentuare i dossi stradali. Sebbene il Como non sia agitato, può essere difficile da navigare.

Pedali

I pedali piatti in nylon con riflettori laterali e impugnatura superficiale sono piuttosto standard. Sono comodi e si adattano a qualsiasi scarpa. Se hai bisogno di un aggiornamento, la maggior parte dei negozi di biciclette offrirà qualsiasi pedale di cui hai bisogno.

Sella e impugnature

Manopole Specialized Body Geometry e corrispondenza della sella. La sella ha alcuni cuscini extra forniti dai paraurti sottostanti. Le impugnature sono ergonomiche e bloccanti; e la sella è ampia e confortevole con cuciture eleganti lungo il bordo.

Ruote e pneumatici

Gli pneumatici sono Nimbus Sport Reflect650b x 6 cm di larghezza con valvole Schrader. Lo pneumatico leggermente più largo ti offre una buona stabilità mentre l’altezza di 70 cm solleva il telaio per una maggiore trazione. Il battistrada leggero da strada dello pneumatico è perfetto per la guida urbana. Anche le strisce riflettenti sul fianco sono una bella aggiunta.

Accessori/Aggiornamenti

I tubi superiore e inferiore hanno sporgenze per il fissaggio di una bottiglia d’acqua o di un supporto per pompa da bicicletta. Il fodero del sedile ha borchie per il fissaggio di oggetti di carico posteriori. Le luci after-market devono essere acquistate. Il manubrio ha un campanello, ma non ci sono borchie sui tubi di sterzo per un cestino o un portapacchi.

Raccomandazione/Verdetto Finale

L’eBike Specialized Turbo Como 4.0 650b è un city cruiser solido e ben costruito con un’eccellente maneggevolezza e navigabilità per la città. È facile e veloce da manovrare attraverso strade strette e vicoli. Amiamo il design elegante e l’ingegneria efficiente del Como. Sarebbero belle alcune opzioni di colore in più oltre al carboncino sul gradino alto 4.0. Ci sono molti colori brillanti disponibili sul telaio basso del Como.

L’ebike è un’ottima scelta per chi cerca un tuttofare. È comodo, ben equipaggiato e presenta un marchio e un design specializzati in tutto. Specialized è leader nella progettazione e produzione di biciclette di qualità e la loro linea di biciclette elettriche non è diversa. Il 5.0 ha alcune funzionalità e aggiornamenti in più. Lo Specialized Turbo Como 4.0 è il nostro city cruiser preferito.

Qual è la migliore eBike per una persona più piccola? Offriamo una varietà di idee e opzioni per aiutarti a trovare l’ebike perfetta per le tue esigenze.

Prima di valutare le caratteristiche di una ebike, consigliamo ai motociclisti di considerare alcune cose:

Raccomandazione N. 1:

Considera Il Tuo Peso E La Tua Forza Personali

Sebbene tu possa essere più basso della media, sei ancora abbastanza atletico per andare in bicicletta? Sei più grande e hai un raggio di movimento limitato? Ci sono molti fattori da considerare quando si sceglie la bici elettrica giusta. La maggior parte dei ciclisti sa che, indipendentemente dalla tua bici o abilità, il rapporto peso/potenza tra te e la bici è fondamentale per trovare la giusta misura. Ciò significa che vuoi trovare una bici che sia potente quanto desideri, ma allo stesso tempo leggera e maneggevole. Sebbene alcune bici elettriche step-thru sembrino piccole, possono essere piuttosto pesanti se ci sono molti accessori e un portapacchi posteriore pesante. Se hai una mobilità ridotta, ti consigliamo una bicicletta step-thru. Puoi scalare colline e tenere il passo con gli amici della mountain bike non motorizzati se scegli il telaio più resistente e leggero. Non aggiungere accessori extra alla tua bici.

Raccomandazione 2:

Per Una Prova Di Bicicletta Di Persona, Trova Un Negozio Di Biciclette Locale

Consigliamo ai potenziali acquirenti di ebike di trovare un negozio di biciclette locale (anche se non prevedi di acquistare un’ebike da quel particolare negozio) e di testare diversi telai e dimensioni. Potresti pensare di volere una cornice piccola, solo per scoprire che in realtà preferisci una cornice media leggermente più spaziosa. Dovresti anche considerare la lunghezza della gamba e del busto. Le persone alte possono avere un busto più lungo, ma una cucitura interna più corta. Ciò influenzerà quali bici sono più comode. In alternativa, le persone più basse possono avere una cucitura interna lunga e aver bisogno di un reggisella telescopico su un piccolo telaio di bicicletta. Fatti aiutare da uno specialista esperto di bike fit a misurare la tua altezza di standover personale massima e minima. Considera il fattore Q (che è la distanza tra i pedali) poiché potrebbe influire sull’allineamento del ginocchio durante la guida. Puoi anche provare diversi stili di manubrio. Alcuni manubri sono dritti e stretti, altri sono arretrati con poco rialzo. Potresti scoprire che alcuni manubri ti costringono a piegarti troppo in avanti, mentre altri potrebbero essere troppo larghi o spostati all’indietro. Il primo passo per trovare la bici giusta è determinare quali caratteristiche e opzioni preferisci. I cavalieri più piccoli tendono ad essere più piccoli su tutto il corpo, compresi il torace e le spalle. Misurare la larghezza e l’altezza del manubrio e la distanza tra i pedali e la sella. Misurare anche la distanza tra le ginocchia e il suolo (se in piedi). compreso il petto e le spalle. Misurare la larghezza e l’altezza del manubrio e la distanza tra i pedali e la sella. Misurare anche la distanza tra le ginocchia e il suolo (se in piedi). compreso il petto e le spalle. Misurare la larghezza e l’altezza del manubrio e la distanza tra i pedali e la sella. Misurare anche la distanza tra le ginocchia e il suolo (se in piedi).

Raccomandazione N. 3:

Pensa agli accessori e alle funzionalità di cui avrai bisogno

Come dicevamo, la bici migliore per te dipende non solo dalla tua taglia ma anche da altre caratteristiche. Se hai le ginocchia tenere o una gamma di movimento limitata, potresti volere più opzioni di marcia per mantenere la coppia bassa e la cadenza alta. L’aggiunta di marce aggiunge peso ma rende anche la bici più facile da pedalare, il che sarebbe una buona opzione per chi ha problemi alle articolazioni. I componenti diminuiscono di peso man mano che aumentano di prezzo, quindi, a seconda del budget, ti consigliamo di trovare i componenti più leggeri e convenienti per te. Le dimensioni ridotte del telaio dell’incrociatore da spiaggia entry-level possono andare bene, ma la bici potrebbe essere comunque difficile da maneggiare a causa del peso dei componenti di livello base. Allo stesso modo, un portapacchi posteriore potrebbe essere un must se hai intenzione di fare il pendolare,

Raccomandazione N. 4:

Valuta Le Seguenti Caratteristiche Della Tua Ebike:

Appropriata Bike Reach
Reach è la distanza tra la punta della sella e l’attacco del manubrio. Una portata più corta è migliore per i ciclisti più piccoli in quanto non è necessario sporgersi in avanti per raggiungere il manubrio.

Comodo angolo e larghezza
del manubrio L’angolo del manubrio si riferisce a quanto il manubrio è angolato dall’attacco manubrio. Questo è spesso regolabile, quindi puoi inclinare il manubrio se lo desideri, il che è spesso utile per i ciclisti più piccoli. Inoltre, la larghezza è la distanza tra i due manubri. È importante che i polsi siano in linea con le spalle durante la guida. Può causare affaticamento ai gomiti e alle spalle durante la guida, soprattutto se le mani e i polsi si estendono lateralmente.

Reggisella telescopico
Il reggisella supporta il sedile e la maggior parte delle ebike ha un reggisella regolabile che si alza e si abbassa. È possibile abbassare il sedile all’altezza desiderata, ma non deve poggiare sul portapacchi posteriore. La maggior parte delle biciclette moderne non avrà questo problema, ma la maggior parte delle biciclette sono costruite per i ciclisti medi, quindi per coloro che hanno davvero bisogno di abbassare completamente il sedile, ti consigliamo di verificare quei piccoli problemi che potrebbero sorgere. Il reggisella a sospensione su una bicicletta può rimbalzare leggermente durante la guida, assorbendo alcuni urti. Tuttavia, questo può limitare la regolazione in alto o in basso del sedile.

Liquidazione

L’altezza dello standover è la distanza dal tubo orizzontale al pavimento. Stare sopra una bicicletta non dovrebbe richiedere di appoggiare i piedi per terra. Se non riesci a stare in piedi comodamente sopra la bici, o se devi inclinare la bici di lato per salire e scendere, l’altezza di standover è troppo alta per te. Ci sono molte ebike disponibili in più dimensioni.

Dimensioni fotogramma multiple (SML, o Step-Thru, High-Step, Opzioni frame

Molte biciclette sono disponibili in un telaio di dimensioni piccole, medie o grandi in cui la geometria è ridimensionata per adattarsi a ciclisti di dimensioni diverse. Alcune ebike, tuttavia, hanno solo una dimensione del telaio, ma offriranno due opzioni di telaio: un telaio a passo basso o passo-passo e un telaio a passo alto o standard. I telai low-step abbassano il tubo orizzontale in linea con il tubo obliquo, facilitando la rimozione e l’inserimento. Il tubo orizzontale corre orizzontalmente dall’attacco manubrio al reggisella. Un telaio alto o standard lo solleva.

Un telaio passo-passo sarebbe la scelta migliore per i ciclisti più piccoli. Questo è ciò che consigliamo. I telai high-step tendono ad essere più robusti, quindi assicurati di cercare telai più piccoli nelle bici high-step. Se una bicicletta in particolare non ha una taglia piccola – o se stai acquistando una bicicletta online direttamente dal produttore e non hai avuto la possibilità di guidarla di persona – consigliamo ai piccoli ciclisti di utilizzare il telaio step-thru solo per essere sicuri puoi salire e scendere in sicurezza dalla bici.

Passo inferiore (pneumatici più piccoli)
Il passo è la distanza tra il centro di entrambe le ruote. Quando una bicicletta ha ruote più piccole, il passo è più basso rispetto al suolo. Questo rende la bici più facile salire e scendere e rende anche più facile la maneggevolezza per i ciclisti più piccoli. Per i piccoli ciclisti, si consigliano ruote che misurano 66 cm o meno. Se sono disponibili l’altezza standover e/o le opzioni step-thru, le ruote da 70 cm funzioneranno su eMTBike e pendolari urbani. Considera la dimensione della ruota quando valuti qualsiasi ebike. Più grandi sono le ruote, più in alto sarai da terra.

Oggi ci sono molte buone opzioni di ebike disponibili per i ciclisti più piccoli.

Siamo lieti di presentare la nostra recensione della bici elettrica Blix Aveny per pendolari cittadini. L’equipaggio non ha ancora guidato l’Aveny, ma abbiamo già lettori che vogliono sapere cosa pensiamo del pendolare entry-level di Blixs.

Per coloro che desiderano un’eBike comoda, veloce ed economica con cui guidare per lavorare, consigliamo vivamente di dare un’occhiata alla bici elettrica Blix Aveny! Il prezzo da solo è molto interessante per chi è nuovo nel mondo delle eBike e il telaio in alluminio 6061 è altamente personalizzabile per renderlo una guida confortevole per il ciclista adulto medio.

La batteria agli ioni di litio Samsung da 672 Wh offre un’autonomia di oltre 45 miglia ed è completata dal motore a trazione posteriore Shengyi che produce un’impressionante coppia di 70 Nm.

La trasmissione Shimano a 7 velocità è molto affidabile senza cadute di catena. Se ti trovi su strade pianeggianti, i freni a disco meccanici Tektro Aquila forniranno una potenza di arresto sufficiente con rotori da 160 mm. Oltre alle sole prestazioni, hai anche un’ampia gamma di accessori premium inclusi, tra cui un faro anteriore, un fanale posteriore, un cavalletto, impugnature ergonomiche, sella imbottita, portapacchi posteriore e altro ancora.

Se non hai molti soldi ma desideri comunque un’eBike con un motore, un’autonomia e prestazioni complessive eccezionali, dai un’occhiata alla nostra recensione delle specifiche per capire perché consigliamo l’eBike Blix Aveny!

Categoria Bici: Bici Elettrica Di Classe II. Assistenza Motore Fino A 20 MPH Tramite Pedale E Attivazione Dell’acceleratore

A Chi è Rivolto: Ciclisti Che Desiderano Un’eBike Economica Ed Equilibrata, Ideale Per Ciclisti Esperti O Per Chi è Alle Prime Armi. Particolarmente Ottimo Per Adulti Di Taglia Media Nella Gamma Da 13 Cm3 Cm A 15 Cm5 Cm.

Specifiche Per Bici

• TELAIO: telaio in alluminio 6061
• UI/REMOTE: display LCD retroilluminato
• BATTERIA: batteria Samsung agli ioni di litio, 672 Wh
• CARICABATTERIE: Caricabatterie da 2,5 A
• MOTORE: motore del mozzo dell’ingranaggio posteriore Shengyi, 500 W / 70 Nm
• CATENA: Catena MCE
• LEVE DEL CAMBIO: Shimano 7 velocità, cambio Grip
• CASSETTA Shimano 14 – 28 T Ruota libera
• CATENE Corona 48D
• DERAGLIATORE: Deragliatore Shimano Acera
• CERCHI: cerchi in lega di alluminio a doppia parete a 36 fori
• PNEUMATICI: pneumatici personalizzati Blix con protezione antiforatura in kevlar, 70 cm x 5 cm
• SELLA: Sella marrone imbottita comfort
• ATTACCO: Attacco manubrio regolabile PROMAX
• MANUBRIO: Manubrio Town Riser Swept Back, 620 mm
• MANOPOLE Impugnature ergonomiche Lock-On marroni
• FRENI: freni a disco meccanici Tektro Aquila, rotori da 160 mm
• PEDALI: pedali piattaforma Wellgo in alluminio
• CAVALLETTO: cavalletto montato posteriormente
• CAMPANELLA: Sistema integrato di campana
• FARO ANTERIORE: Integrato, Axendo 6-36V Light
• LUCE POSTERIORE: Posteriore-Flexio6V integrato, con luce freno
• PARAFANGHI: parafanghi in lega di alluminio

Professionisti

• EBike entry-level molto conveniente con prestazioni complessive, caratteristiche e accessori eccellenti. Disponibile in tre colori, fornendo una personalizzazione estetica.
• Telaio in alluminio 6061. Il peso totale di montaggio del telaio in alluminio 6061 è di circa 24 kg. Questo include tutti gli accessori. Non pesante come alcune altre bici da pendolare.
• Batteria Samsung agli ioni di litio con 672 Wh. Può viaggiare per oltre 45 miglia con una singola carica con impostazioni di guida ottimali. È montato sotto la sella per protezione.
• Caricabatterie da 2,5 A, che è migliore del caricabatterie medio fornito con un’eBike. Il tempo di ricarica completa dallo 0% al 100% è di circa 5-6 ore.
• Motore con cambio posteriore Shengyi, con una potenza di 500 W / 70 Nm. Sebbene abbia un elevato consumo della batteria, il motore è abbastanza potente da consentirti di viaggiare rapidamente sulle strade.
• Ruota libera Shimano 14-28 T con corona da 48 denti. L’eBike a 7 velocità offre un controllo del pedale stabile per una cadenza più costante. Ottimo anche il paracatena in acciaio!
• Display LCD retroilluminato. Molto facile da leggere, con una buona gamma di letture per monitorare le tue prestazioni di guida. Porta USB inclusa per mantenere il telefono carico durante la guida.
• Pneumatici Blix personalizzati che misurano 70 cm x 5 cm. Alto con una larghezza equilibrata, dando priorità all’accelerazione pur fornendo una buona stabilità.
• Freni a disco Tektro Aquila con dischi da 160 mm. I freni sono di facile manutenzione e silenziosi quando utilizzati, aiutandoti a fermarti in modo rapido, costante e sicuro.
• Una gamma completa di accessori inclusa con il modello stock Blix Aveny. Ottieni un faro, un fanale posteriore, parafanghi e un portapacchi posteriore. Ottimo per chi acquista con un budget limitato!

Contro

• I freni non forniscono una potenza di arresto sufficiente per gestire tutte le condizioni di guida. Prestare attenzione durante la guida in discesa, poiché i freni possono surriscaldarsi e il malfunzionamento viene applicato troppo rapidamente.
• Solo una dimensione e uno stile del telaio per Blix Aveny. Dovresti considerare l’acquisto di una bicicletta elettrica diversa se non rientri nell’intervallo di altezza consigliato da 13 cm3 cm a 15 cm5 cm.
• Un’eBike ha un cablaggio più esposto di quanto vorresti. In caso di crash dell’eBike, potresti danneggiare i componenti elettrici vitali più facilmente rispetto alla tua eBike tradizionale.

Caratteristiche Della Bici

• Telaio in lega di alluminio 6061 Bici da pendolare elettrica molto conveniente e facile da montare. Puoi personalizzarlo con tre opzioni di colore. Ha un design del telaio a un passo e un’altezza consigliata compresa tra 13 cm3 cm e 15 cm5 cm.

• Batteria Samsung agli ioni di litio, 672 Wh
  Grande batteria Samsung agli ioni di litio montata sotto la sella. La batteria offre un’autonomia notevole, aiutando i ciclisti a viaggiare per oltre 45 miglia con una singola carica. Facile da raggiungere, ma ben protetto in caso di incidente.

• Caricabatterie da 2,5
  A Con l’eBike entry-level è incluso un caricabatterie superiore alla media. Il tempo di ricarica completa dallo 0% al 100% è di circa 5-6 ore. Con un caricabatterie di base, una ricarica completa potrebbe richiedere più di 7 ore.

• Motore del mozzo dell’ingranaggio posteriore Shengyi, 500 W / 70 Nm
  Motore potente che ha un consumo di energia maggiore del previsto, ma fornisce una grande accelerazione e coppia per aiutarti a scalare qualsiasi collina che incontri. Acceleratore e pedale attivati, che ti consentono di cambiare il tuo stile di guida.

• Display LCD retroilluminato
  Montato al centro del manubrio, il display LCD Blix Assist ti aiuta a tenere traccia delle tue metriche di guida vitali quando sei in giro. Include anche una porta USB, che ti aiuta a mantenere il telefono carico mentre guidi.

• Ruota libera Shimano 14/28 T con corona da 48 denti
  La trasmissione a 7 velocità offre un solido controllo delle marce e ti aiuta a mantenere un ritmo costante mentre vai al lavoro o vai in bicicletta in città. Eccellente protezione della trasmissione, riducendo il rischio di un’improvvisa caduta della catena.

• Pneumatici Blix personalizzati, 70 cm x 5, cm Pneumatici
  personalizzati di alta qualità, costruiti per la guida urbana. Le gomme molto alte offrono una grande accelerazione. Mentre lo spessore di 5 cm bilancia trazione, accelerazione e stabilità, il rischio di foratura è notevolmente ridotto dalla protezione antiforatura in Kevlar.

• Il manubrio Town Riser Swept Back con una forcella rigida in acciaio Il
  manubrio Cruiser in stile Swept-back rende più comodo percorrere lunghe distanze mentre vai al lavoro. La forcella rigida in acciaio ti aiuta a superare dossi e buche con un assorbimento degli urti naturale.

• Freni a disco meccanici Tektro Aquila, rotori
  da 160 mm Tektro ha rotori da 160 mm e buoni, ma semplici freni a disco meccanici. Sebbene silenziosi e di semplice manutenzione, i freni a disco meccanici non hanno la stessa potenza di arresto dei freni a disco idraulici. Evita di frenare in salita!

• Pedali con piattaforma in alluminio Wellgo Pedali
  con piattaforma in alluminio di alta qualità che normalmente non si vedono in un’eBike a questo prezzo. I pedali in alluminio sono più resistenti dei pedali in plastica e forniscono anche un migliore supporto per la trazione del piede. Buoni anche i pannelli riflettenti.

Revisione Approfondita

Portafoto

Il materiale standard del settore per la costruzione del telaio dell’eBike è la lega di alluminio 6061, ed è di questo che è fatto il Blix Aveny. La lega di alluminio 6061 è leggera, resistente, facile da lavorare e meno costosa di molti altri metalli, il che la rende una scelta popolare nella costruzione di biciclette e nella costruzione di barche, automobili e aerei.

In totale, il Blix Aveny pesa circa 24 kg completamente assemblato, un peso ragionevole se si considera che include i parafanghi, il portapacchi posteriore e molti altri accessori chiave.

Puoi personalizzare l’aspetto del tuo Blix Aveny scegliendo tra tre diversi colori. L’unico problema con la Blix Aveny eBike è la sua disponibilità limitata in una taglia e uno stile. Non offre un modello step-through. Il sito Web di Blixs suggerisce che l’Aveny è consigliato per i ciclisti tra 13 cm3 cm e 15 cm5 cm e, dopo aver parlato della bici con altri revisori, l’intervallo consigliato è perfetto. L’adulto medio si sentirà a proprio agio sulla Blix Aveny, ma coloro che sono eccezionalmente alti o bassi faranno fatica a guidare la Blix Aveny.

Motore E Batteria

La Blix Aveny è un’eBike di classe II, con assistenza del motore attivata da pedale e acceleratore fino a 20 miglia orarie.

L’Aveny potrebbe essere un’eBike entry-level, ma è montata con un motore con cambio posteriore Shengyi che anche molte eBike di livello medio faticano a eguagliare in termini di potenza. Il motore incluso ha una coppia di 500 W / 70 Nm, fornendo una potenza più che sufficiente per aiutarti a scalare quasi tutte le colline.

Inoltre, la coppia di 70 Nm fornisce un’accelerazione molto rapida, quindi sia che ti affidi ai pedali o all’acceleratore, troverai facile stare al passo con il traffico. Se desideri un’eBike entry-level con molta potenza, Blix Aveny è sicuramente un’ottima opzione da considerare.

Sebbene la batteria e il caricabatterie non siano così impressionanti, offrono prestazioni soddisfacenti per il prezzo. Se si imposta il motore sulle impostazioni di autonomia ottimali, la batteria da 672 Wh fornirà un’autonomia di 45 miglia. Questo dovrebbe essere sufficiente per iniziare senza che la batteria si scarichi.

È incluso un caricabatterie da 2,5 Amp, riducendo i tempi di ricarica rispetto a un caricabatterie standard da 2 Amp. Occorrono dalle 5 alle 6 ore per caricare la batteria dallo 0% al 100%. Tuttavia, se la batteria è collegata al lavoro, sarà pronta per l’uso quando torni a casa.

Modalità Di Visualizzazione/assistenza

Montato al centro del manubrio, Blix Aveny ha un display LCD di facile lettura e altrettanto chiaro. Questo display ha una vasta gamma di letture e, con cinque livelli di pedalata assistita, puoi scegliere di dare la priorità a portata, potenza o una combinazione tra i due.

Inoltre, il display ha anche una porta di ricarica USB, che ti aiuta a mantenere il telefono carico senza avere un impatto significativo sulla durata della batteria. Poiché è in scala di grigi anziché a colori, sarà più difficile da leggere quando si guida al buio, ma lo schermo retroilluminato funziona abbastanza bene che sarai comunque in grado di vedere. Nel complesso, ci piace il display Blix Aveny, in particolare con letture eccezionali come:

Letture, metriche e impostazioni del display di Blix Aveny:

• Velocità attuale
• Velocità media
• Massima velocità
• Livello della batteria (quindici livelli).
• Livello di pedalata assistita (cinque livelli + modalità camminata)
• Potenza del motore Watt
• Distanza di viaggio
• Odometro
• Timer

Gestione

• On Streets- La Blix Aveny è una bicicletta da pendolare da città che è stata progettata specificamente per essere in grado di guidare su strada. L’accelerazione è eccellente grazie ai pneumatici alti 70 cm e larghi 5 cm bilanciano trazione, stabilità, sterzata e accelerazione. La frenata è ottima se stai guidando su una superficie piana, anche se possono surriscaldarsi o fallire se provi a frenare quando guidi in discesa ad alta velocità. A causa della mancanza di supporto per le sospensioni, è necessario prestare attenzione quando si guida su ghiaia, ciottoli e altri terreni accidentati. Altrimenti, ti divertirai un mondo con la bici elettrica Blix Aveny.
• Raggio di sterzata- Anche alle alte velocità, il raggio di sterzata del Blix Aveny è molto stretto. L’Aveney è anche più facile di altri pendolari da manovrare attraverso strade strette o attraverso porte strette per raggiungere la tua bicicletta. Anche se vorremmo che la bici fosse un po’ più leggera, il peso di 24 kg significa anche che non ti sentirai brillo quando proverai a fare una svolta improvvisa o stretta. Per quanto riguarda la maneggevolezza, il raggio di sterzata è un’altra area in cui il Blix Aveny soddisfa più che nel segno.
• Movimentazione a bassa velocità: con un peso di circa 24 kg, la Blix Aveny è un po’ impegnativa da guidare a basse velocità senza l’assistenza del motore. Accendi il motore e avrai molte opzioni per migliorare la manovrabilità a bassa velocità. Il motore spingerà lentamente la tua bici attivando la modalità camminata. Non devi pedalare. In alternativa, puoi anche rimanere sulla tua bici e attivare un livello di pedalata assistita basso, fornendo un piccolo aumento di velocità per facilitare la manovrabilità senza costringerti a viaggiare a più di 3-5 MPH. Puoi fare affidamento sull’acceleratore per darti un leggero aumento di velocità, poiché la pedalata assistita controlla anche l’acceleratore.

Ingranaggi/Trasmissione

C’è una ruota libera Shimano 14-28 T collegata a una corona 48T tramite una catena KMC per quanto riguarda la trasmissione. Shimano è noto per produrre alcune delle trasmissioni più affidabili in tutto il mondo, quindi non dovrai preoccuparti della rottura della catena.

Lo stock Aveny viene fornito con un paracatena di altissima qualità. Questo aiuta a mantenere pulita la trasmissione e guida la catena in modo che ci siano meno possibilità che cada ulteriormente. Hai sette scelte di marcia tra cui scegliere. Per un controllo della cadenza più preciso, puoi passare da uno all’altro anche quando guidi ad alta velocità.

Freni

I freni sono una delle poche aree in cui speriamo di vedere Blix migliorare la propria Aveny eBike in futuro. L’Aveny ha freni a disco meccanici Tektro Aquila, con freni a disco meccanici più tipici delle bici entry-level rispetto ai freni a disco idraulici.

Oltre a essere meno costosi da includere, i freni a disco meccanici sono più silenziosi, più facili da regolare e riparare e più facili da personalizzare rispetto ai freni a disco idraulici. I freni a disco meccanici hanno una potenza di arresto inferiore e, se combinati con rotori da 160 mm di diametro, i freni potrebbero avere difficoltà a fermarsi rapidamente in salita. Aziona lentamente i freni e non viaggiare troppo veloce in discesa, e andrai benissimo quando guidi la bici elettrica Blix Aveny.

Sospensione

Sul Blix Aveny c’è solo il supporto naturale della sospensione, costituito dal peso di 24 kg e dalla forcella rigida in acciaio. La sospensione naturale aiuta la bici a sentirsi più stabile se corri su una buca o un dosso occasionale, ma non fornisce un supporto generoso per una guida accidentata prolungata.

I pendolari urbani non sono necessariamente progettati per viaggiare su ciottoli e terra battuta. Ma l’Aveny gestisce quei terreni peggio di molte delle eBike per pendolari di livello medio che abbiamo recensito. Sebbene tu possa aggiungere un reggisella a sospensione, è più costoso dell’Aveny. Per coloro che si attengono a strade lisce e asfaltate, Blix Aveny è abbastanza stabile da offrire un’esperienza di guida divertente e confortevole.

Pedali

È un’ottima opzione per l’eBike e i pedali Avenys la rendono ancora più speciale. La Blix Aveny ha pedali della piattaforma in alluminio, invece di quelli di base in plastica su cui fanno affidamento tante eBike entry-level.

I pedali della piattaforma in alluminio offrono un supporto di trazione maggiore rispetto alla plastica e sono anche più resistenti e si rompono meno in caso di incidente. Blix Aveny include pedali in alluminio che offrono notevoli vantaggi in termini di prestazioni. Hanno anche grandi pannelli riflettenti che rendono più facile per gli altri ciclisti vedere il ciclista dalla strada.

I pedali dell’Aveny valgono la spesa extra.

Sella e impugnature

Le impugnature marroni sono ottime per la guida su lunghe distanze. Hanno anche un design ergonomico che li rende ideali per selle con imbottitura confortevole. Le impugnature di bloccaggio sono più sicure delle impugnature che sono semplicemente incollate e sono più facili da sostituire.

Anche il manubrio stile cruiser con inclinazione all’indietro è progettato pensando al comfort, aiutandoti a mantenere una buona postura che riduce lo sforzo sulla parte bassa della schiena e sulle articolazioni deboli mentre sei fuori in sella. Con uno stelo e una serie sterzo regolabili, Blix Aveny può essere configurato per un’ottima vestibilità del ciclista se rientri nell’intervallo di altezza consigliato da 13 cm3 cm a 15 cm5 cm.

Pneumatici e ruote

Il set di ruote di Aveny include pneumatici Blix personalizzati che misurano 70 cm x 5 cm con cerchi in lega di alluminio a doppia parete a 36 fori. La ruota anteriore ha raggi in acciaio inossidabile calibro 13, mentre la ruota posteriore è un po’ più leggera affidandosi invece a raggi in acciaio inossidabile calibro 12.

Per tornare alle gomme, hai due opzioni: sgonfiarle a 30 PSI che riduce lo shock quando si guida su terreni irregolari; o per gonfiarli a 50 PSI per aumentare l’accelerazione e l’aderenza su superfici piane. Oltre ad essere molto riflettenti, le ruote hanno una protezione antiforatura in kevlar premium. Oltre a ridurre il rischio di scoppio quando si investe su oggetti appuntiti, la protezione antiforatura in kevlar riduce anche il rischio di scoppio durante la guida ad alta velocità. Mentre il motore è limitato a 20 MPH, puoi viaggiare in sicurezza a 30+ e anche a 40+ MPH con la bici elettrica Blix Aveny!

Accessori/Aggiornamenti

La Blix Aveny è una delle eBike più convenienti che abbiamo recensito e risparmi ancora di più se consideri tutti gli accessori in dotazione. Il cavalletto, il portapacchi posteriore, la combinazione di fari e fanali posteriori e molti altri accessori premium sono inclusi con il modello di serie.

In termini di sicurezza e prestazioni di base, non c’è nulla di significativo da aggiungere per completare l’eBike Blix Aveny! Puoi migliorare le prestazioni della tua eBike con questi accessori:

• Portapacchi anteriore Blix
• Cestini Blix
• Sedia con cuscino per portapacchi posteriore Blix
• Borse laterali/tote/portapacchi Blix

Raccomandazione

Non devi spendere molti soldi per trovare un’eBike con buone prestazioni. L’Aveny è una delle eBike più convenienti che abbiamo recensito, fornendo un’ampia gamma di funzionalità, accessori e prestazioni dinamiche per soddisfare anche i ciclisti esperti.

Il telaio in alluminio 6061 pesa 24 kg inclusi motore, batteria e parafanghi. Con la batteria al litio Samsung da 672 Wh, puoi viaggiare per più di 45 miglia per carica e si ricaricherà rapidamente con il caricabatterie da 2,5 Amp.

Il motore Shengyi ha un’impressionante coppia di 70 Nm, che è più di quella che troverai su molte eBike entry-level e persino di fascia media.

Shimano realizza la trasmissione, quindi, insieme al paracatena, raramente avrai problemi a cambiare le marce a 7 velocità. I freni sono un po’ deludenti con soli rotori da 160 mm e freni a disco meccanici, ma se stai attento quando guidi in discesa, scoprirai che funzionano ancora abbastanza bene per quasi tutte le situazioni di guida. I freni inferiori sono compensati dall’impressionante elenco di accessori forniti con l’Aveny, tra cui un faro anteriore, un fanale posteriore, un cavalletto, pedali in alluminio e altro ancora.

La qualità delle eBike entry-level è varia, ma la bicicletta elettrica Blix Aveny è la migliore in termini di prezzo, valore e prestazioni.

Ci sono diversi nuovi componenti che troverai su un’eBike che i ciclisti tradizionali non hanno mai incontrato sulla loro bicicletta non motorizzata, con uno dei componenti più importanti è un sistema BMS. Il sistema di gestione della batteria, in breve BMS, fa esattamente ciò che il nome descrive: gestisce le batterie utilizzate per alimentare il tuo sistema eBike. Non è necessario imparare molto sui sistemi BMS. Se la batteria presenta seri problemi di prestazioni, è probabile che il BMS sia difettoso. Per i ciclisti più dedicati che vogliono comprendere ogni componente del loro sistema eBike, ecco la ripartizione semplificata Best Electric Bikes di ciò che devi sapere sui sistemi BMS.

Come Viene Alimentato Il Mio Motore?

La tua bici elettrica ha un sistema a motore e, a causa delle sue dimensioni ridotte e per ridurre l’impatto ambientale negativo causato dal funzionamento del sistema motore, è alimentata dall’elettricità anziché dalla benzina tradizionale o da altre comuni fonti di carburante. Sebbene il motore sia piccolo, richiede molta più energia di una tipica piccola batteria domestica. Il tuo motore deve soddisfare due soglie elettriche per alimentare correttamente. Questi sono i requisiti in Watt e in Amp.

Una cella della batteria non è sufficiente per fornire la potenza del motore richiesta. Tuttavia, la combinazione di più celle può creare una batteria più grande in grado di alimentare un motore. Impilare una batteria da un capo all’altro aumenta la tensione richiesta per soddisfare il requisito di watt, mentre le batterie collegate una accanto all’altra aumenteranno la potenza necessaria per aumentare il requisito di amplificatore. Sono necessarie connessioni parallele per soddisfare i requisiti dell’amplificatore. Le connessioni in serie soddisferanno il requisito di watt. Con un numero sufficiente di collegamenti in serie e in parallelo, si forma un’unica batteria composta da decine, a volte centinaia di celle in grado di alimentare motori come quello utilizzato per la tua bici elettrica.

Questo è il modo in cui si alimenta il sistema motore, una singola batteria composta da molte singole celle. Anche se vengono utilizzate contemporaneamente, le celle della batteria non si scaricano, non si deteriorano o non funzionano esattamente alla stessa velocità. Alcune cellule dureranno più a lungo, altre si dreneranno più velocemente, mentre altre avranno più problemi. Poiché così tante cellule agiscono a modo loro, ci sarebbero molti problemi. Non si sincronizzerebbero e molto probabilmente non sarebbero in grado di accendere un motore.

Ora sei pronto per imparare cosa fa un sistema BMS per un’eBike.

Che Cos’è Un Sistema BMS?

Il sistema di gestione della batteria è progettato per monitorare le prestazioni di ogni singola cella della batteria. Il BMS non consente prestazioni individuali. Invece, assicura che ogni cella della batteria si scarichi, funzioni e agisca esattamente come le altre celle della batteria.

Il BMS estende anche la durata della batteria. Senza un BMS, le singole celle possono sovraccaricarsi, facendole esplodere o drenando troppo, rendendo impossibile la ricarica o accelerando notevolmente il loro deterioramento generale. Un BMS difettoso può causare il guasto della batteria di un’eBike o esplorare più velocemente del previsto. Un BMS difettoso può causare guasti all’eBike.

Come puoi assicurarti che il tuo sistema BMS funzioni al meglio e gestisca le batterie della tua eBike in modo efficiente? Questi sono alcuni suggerimenti chiave che assicureranno che il tuo BMS e le batterie della tua eBike durino per molti mesi o addirittura anni.

I migliori consigli per gestire il tuo sistema BMS:

• Non utilizzare un caricabatteria non adatto alla tua batteria: il sistema BMS gestisce la carica totale ricevuta da ciascuna cella. Il sistema BMS può sovraccaricarsi se la tensione è troppo alta. Ciò rimuoverà i limitatori e causerà il sovraccarico delle tue celle. Prima di caricare, assicurati che il caricabatterie che stai utilizzando sia compatibile con la tua batteria.
• Non lasciare la batteria in condizioni estremamente calde, fredde o bagnate Il caldo e il freddo possono causare seri danni alle celle e al sistema BMS. Ciò potrebbe causare problemi di prestazioni e persino la possibilità che la batteria esploda. Mentre la batteria è sigillata, il sistema BMS è progettato anche per non lasciare mai che la batteria si scarichi completamente, il che significa che anche quando è scarica ha ancora una corrente elettrica al suo interno. Evita di esporre la batteria all’acqua e assicurati che non sia completamente immersa nell’acqua.
• Dopo lunghi periodi di inattività, aggiornare il sistema BMS: il sistema BMS può sviluppare la tendenza ad entrare in uno stato di carica negativa. È qui che il sistema BMS pensa che le batterie abbiano più potenza. Puoi aggiornare il tuo sistema BMS lasciando la batteria su un caricabatterie per un periodo compreso tra 12 e 24 ore a seconda di quando è stato inattivo. Ti consigliamo inoltre di eseguire una ricarica completa estesa quando ricevi per la prima volta una nuova batteria per eBike, poiché non solo aggiornerà il sistema, ma verificherà anche che le batterie siano in grado di ricaricarsi correttamente prima di iniziare a guidare la tua eBike.

Conclusione: Prendersi Cura Della Batteria Significa Prendersi Cura Del Proprio BMS.

Il tuo tipico sistema BMS è integrato direttamente nella batteria stessa, il che significa che se ti prendi cura della tua batteria correttamente, ti stai già prendendo cura del tuo BMS delle batterie. Il BMS è il primo ad essere contattato se la batteria si guasta seriamente. I sistemi BMS sono complessi e dovrebbero essere accessibili solo da ingegneri e tecnici qualificati che hanno familiarità con i sistemi BMS. Quando un BMS si rompe nella batteria, spesso non puoi fare molto oltre alla semplice sostituzione dell’intera batteria a causa della sensibilità delle singole celle della batteria. Tuttavia, conoscere la batteria e il suo funzionamento è utile per risolvere i problemi che hai con la tua eBike. Se hai problemi a diagnosticare un’autonomia o un problema di ricarica con la tua eBike, dovresti utilizzare le informazioni che hai e consultare il tuo tecnico della bicicletta per determinare se il BMS è la causa.

Le bici elettriche sono un modo fantastico per spostarti, ma alla fine vorrai viaggiare utilizzando qualcosa di diverso dalla tua eBike. Tuttavia, ciò non significa che devi lasciare a casa la tua eBike! Potresti prendere in considerazione l’idea di portare con te un’eBike, non importa quanto lontano stai viaggiando.

Le bici elettriche sono un modo divertente ed efficace per spostarti una volta raggiunta la tua destinazione. Possono anche darti una nuova prospettiva sul tuo viaggio e aiutarti a bruciare calorie.

Viaggiare In Macchina

Il modo più diffuso per trasportare la bicicletta è caricarla su un’auto. Il tipo di auto che hai cambierà in modo significativo il modo in cui puoi trasportare la tua eBike. Un portabiciclette posteriore è il modo più popolare utilizzato dal nostro team di revisione per trasportare le proprie eBike in auto. Un portabiciclette posteriore può contenere fino a quattro biciclette. Tuttavia, dovresti assicurarti che le tue biciclette siano attaccate saldamente prima di partire.

A causa dell’altezza dei portapacchi per eBike sono meno comuni, vedrai ancora le persone che vanno in giro con le loro eBike legate al tetto delle loro auto. Non hai bisogno di un portapacchi aggiuntivo per montare la tua bici. Inoltre, non influisce sulla distanza e sulla maneggevolezza della parte posteriore tanto quanto un portapacchi posteriore. Il problema principale è che le eBike sono pesanti, quindi è difficile caricarle sul tettuccio della tua auto, soprattutto se stai cercando di caricare un’eBike da solo.

Se hai un’auto più piccola o vuoi semplicemente una bicicletta da buttare facilmente nel bagagliaio, ti consigliamo di prendere in considerazione una eBike pieghevole. Le eBike pieghevoli si piegano, compattandosi fino a quando non sono abbastanza piccole da poter essere riposte nella maggior parte dei bagagliai delle auto, compresi i veicoli a motore più piccoli. Le biciclette pieghevoli possono essere più costose e meno stabili delle normali eBike.
Abbiamo recensito biciclette pieghevoli di peso compreso tra 70 e 36 kg. Quindi, mentre le biciclette pieghevoli sono più facili da riporre, assicurati di sapere quanto pesa la bici in modo da poter determinare in anticipo se avrai bisogno di qualcuno che ti aiuti a caricarla in macchina.

Viaggiare In Aereo

Per coloro che vogliono viaggiare attraverso il paese o in giro per il mondo, probabilmente finirai per prendere un volo. Sebbene sia possibile imbarcare la tua eBike come bagaglio, spesso non ne vale la pena. Fortunatamente, molte città in tutto il mondo offrono ora il noleggio di eBike, quindi se vuoi guidare un’eBike per le tue prossime vacanze, dovresti trovare un negozio disposto ad accoglierti.

Allora, perché è così difficile controllare le eBike. Per la maggior parte, controllare un’eBike è proprio come fare il check-in di una bicicletta tradizionale. Potrebbe essere necessario coprirlo o averlo in una custodia a seconda della compagnia aerea con cui voli. Uno dei maggiori problemi con le eBike è che (a causa dei componenti elettronici) pesano più di un telaio per bicicletta tradizionale, il che aumenterà il costo del bagaglio.

Il check-in di un’eBike può essere difficile perché non puoi volare con una batteria per eBike. La batteria al litio può prendere fuoco se è danneggiata. Le compagnie aeree hanno un limite di 100 Wh per tutte le batterie al litio. Tuttavia, alcuni dispositivi medici hanno un’eccezione di 160 Wh.

La valutazione di 250 Wh di alcune delle batterie più piccole che abbiamo mai testato è di gran lunga superiore a quella che può essere trasportata nel bagaglio. Se vuoi fare il check-in della tua eBike, devi farlo estraendo prima la batteria. Inoltre, non è possibile controllare le eBike senza batterie rimovibili.

Un motore eBike non fa nulla se non ha una batteria, limitando il divertimento che puoi avere con la tua eBike. Ecco perché in genere consigliamo che per viaggi brevi e vacanze, è meglio lasciare la tua eBike a casa e noleggiarla in loco quando sei in viaggio. Tuttavia, se vuoi davvero guidare la tua eBike quando viaggi in aereo, ci sono un paio di opzioni.

Express Spedisci la tua batteria

Anche se non puoi imbarcare la batteria come bagaglio su un aereo, puoi seguire determinati protocolli per farla spedire. Tuttavia, anche le opzioni di spedizione più veloci impiegheranno probabilmente un giorno o due e la spedizione espressa è costosa. Il costo del tuo biglietto aereo potrebbe essere inferiore al costo di spedizione della batteria. Questa è un’opzione, ma a seconda della durata del tuo viaggio o della tua posizione nel mondo, potrebbe non essere pratica.

Un negozio di eBike locale può noleggiare una batteria

Questa è l’opzione migliore che possiamo consigliare, ma sarà incostante. Sebbene i negozi di eBike siano disposti a noleggiare le loro biciclette, i termini di noleggio di una batteria variano. Le batterie al litio sono sensibili e, se utilizzate sulla bici sbagliata o utilizzate con più bici, possono sviluppare problemi o subire danni permanenti. Alcuni fornitori di eBike non noleggiano le batterie a causa dell’alto costo della batteria dell’eBike.

Guida La Tua Bici Senza Batteria

Le ebike sono progettate per essere utilizzate come le biciclette tradizionali a motore spento. Puoi anche rimuovere la batteria. Pensiamo che lo scopo principale della guida di un’eBike sia avere l’assistenza motoria, quindi lasciamo le nostre biciclette a casa e noleggiamo un’eBike locale sostituendo le nostre eBike senza assistenza motoria.

Non Dimenticare Di Ottenere Un’assicurazione Di Viaggio

Anche se le bici elettriche sono robuste, anche la migliore qualità può essere danneggiata da circostanze sbagliate. Cose inaspettate accadono quando viaggi, quindi non è troppo sorprendente quando qualcosa danneggia o distrugge la tua costosa eBike. Questo può essere estremamente doloroso. Questo non solo perché la tua bici è stata rubata, ma anche perché spenderai soldi.

Ecco perché consigliamo a tutti coloro che percorrono lunghe distanze con la propria eBike di prendere in considerazione un’assicurazione di viaggio. È possibile acquistare un’assicurazione di viaggio per coprire qualsiasi numero di eventi. Anche se potresti essere infastidito dall’alto premio assicurativo, la protezione che ottieni se qualcosa va storto ne vale la pena. Se porti con te la tua eBike quando viaggi, assicurati di acquistare un’assicurazione di viaggio prima di partire per la massima tranquillità e protezione del tuo investimento!

Conclusione: Pianifica In Anticipo E Goditi Il Mondo!

Le biciclette elettriche sono un metodo di trasporto eccellente, che aiuta le persone a fare un allenamento fantastico mentre viaggiano più velocemente che a piedi e talvolta anche più velocemente che in auto. A seconda di dove stai andando e di come pensi di arrivarci, dovrai considerare cosa fare con la tua eBike.

Molti negozi offrono biciclette elettriche a noleggio in molte zone turistiche. Porta la tua auto se sei in grado di trasportare la tua bicicletta. Altrimenti, considera di lasciare la bici elettrica a casa e controlla le opzioni di noleggio eBike locali la prossima volta che viaggi!

Siamo lieti di presentare la nostra recensione della bici elettrica pieghevole Montague M-1. Non abbiamo ancora avuto l’opportunità di testare l’M-E1, quindi non siamo in grado di fornire una recensione dettagliata delle prestazioni.

Tuttavia, confrontando le specifiche e i componenti che la M-E1 condivide con altre bici elettriche e vedendo cosa è cambiato con la nuova M-E1 rispetto alle vecchie bici elettriche Montague, siamo riusciti a raccogliere informazioni sufficienti per una revisione delle specifiche.

Ci auguriamo che troverai alcune informazioni sulla potenza, l’autonomia e le prestazioni di guida della nostra bici elettrica Montague M-1.

La bici elettrica pieghevole premium Montague M-E1 è molto leggera e facile da riporre. Inoltre non compromette le prestazioni dell’eBike. Il Montague M-E1 pesa 24 kg. È leggero e abbastanza forte da supportare la maggior parte dei motociclisti. Il motore ha abbastanza forza per aiutarti a superare quasi tutte le sfide che incontrerai in un ambiente urbano. Puoi caricare la batteria con il caricabatterie da 4 ampere in appena due o tre ore.

Anche scontando il motore, è un’eBike ben costruita, con trasmissione Shimano a 10 velocità e freni a disco idraulici Shimano Deore. La bici dispone anche di una copertura di fanale posteriore, faro e parafango di alta qualità. La bici elettrica Montague M-1 è una bici dalle caratteristiche pesanti che può essere riposta nel bagagliaio o nell’armadio della tua auto.

Categoria Bici: Classe 1: Assistenza Motore Attivata A Pedale Fino A 20 MPH.

A Chi è Rivolto: Ciclisti Che Cercano Un’eBike Pieghevole Premium Con Un’autonomia Fantastica E Una Forte Potenza Del Motore.

Specifiche Per Bici

• TELAIO: telaio in alluminio 6061 pieghevole personalizzato
• UI/REMOTO: display a LED retroilluminato Shimano
• BATTERIA: Shimano STEPS, 418 Wh
• CARICABATTERIE Caricabatterie da 4 Amp
• MOTORE: Shimano E6100, 500 W/60 Nm
• CATENA: Shimano STEPS 10 velocità
• LEVE DEL CAMBIO: Shimano Deore 10 velocità
• CASSETTA: Shimano 10 velocità 11-32 T
• CORONA: Shimano STEPS SM-CRE61 44 T
• DERAGLIATORE: Shimano Deore 10 velocità
• CERCHI: alluminio, doppia parete, 32 fori
• PNEUMATICI: Schwalbe Energizer Plus 71 cm x 4 cm
• SELLA: Sella Velo con marchio Montague
• STELO: lega di alluminio, lunghezza 120 mm, design pieghevole
• MANUBRIO: lega di alluminio, lunghezza 600 mm, aumento 150 mm
• MANOPOLE: impugnature ergonomiche in gomma non bloccanti
• FRENI Freni a disco idraulici ShimanoDeore, rotori da 180 mm/160 mm
• PEDES: Pedali pieghevoli VP, plastica
• CAVALLETTO: cavalletto a doppia gamba
• CAMPANELLA: N/A
• FARO ANTERIORE: faro integrato Herrmans H-Black MR4
• LUCE POSTERIORE: Mini fanale posteriore Herrmans H-Trace
• PARAFANGHI: parafanghi in lega di alluminio

Professionisti

• Questa eBike pieghevole è orientata alle prestazioni e pesa solo 24 kg. Questa eBike è perfetta per le persone che necessitano di prestazioni premium, ma cercano una facile da riporre.
• Molti produttori di eBike non offrono lo stesso livello di copertura della garanzia. Garanzia di restituzione di 30 giorni, con una garanzia di 5/2 anni rispettivamente per il telaio e il motore.
• Il telaio è leggero e resistente, anche se è un’eBike pieghevole. È realizzato in alluminio 6061 e può supportare motociclisti fino a 15 cm10 cm.
• Shimano STEPS, 418 Wh La batteria è compatta, riducendo al minimo il suo peso sulla bici elettrica M-E1. Autonomia impressionante, in grado di viaggiare fino a 90 miglia a piena carica.
• Caricabatterie da 4 A e, sebbene un po ‘grande, ha una delle ricariche più veloci che abbiamo recensito. In grado di ricaricarsi dallo 0% al 100% in sole due o tre ore.
• Trasmissione Shimano 10 velocità 11/32 T e trasmissione Shimano 44T corona. Molto affidabile, con paracatena in plastica che riducono ulteriormente il rischio di subire una caduta della catena.
• Motore a trazione centrale Shimano E6100. Molto efficiente dal punto di vista energetico, offrendo una coppia fino a 60 Nm per scalare colline molto ripide. Potenza più che sufficiente per la guida in città.
• Display LED Shimano a tre modalità di pedalata assistita facile da usare. Compatibile con uno smartphone Shimano e un’applicazione per computer per un’ulteriore messa a punto delle prestazioni.
• Pneumatici Schwalbe Energizer Plus 71 cm x 4 cm. Gli pneumatici più alti sono ottimi per la guida in città ed è raro trovare pneumatici di queste dimensioni su una bici elettrica pieghevole.
• Freni a disco idraulici Shimano Deore. Questo sistema frenante ha molta potenza di arresto e fornisce un feedback eccellente, rendendo l’esperienza di guida complessiva piacevole.

Contro

• Montatura unica taglia con possibilità di personalizzazione molto limitate. Potresti prendere in considerazione un’eBike se non hai pochi pollici tra le gamme 13 cm10 cm e 15 cm10 cm.
• I pedali in plastica si distinguono come l’unico componente debole sull’eBike altrimenti premium: il fatto che i pedali si ripiegano è molto apprezzato.
• Il faro è montato sull’arco della forcella della sospensione, quindi ha l’abitudine di rimbalzare durante la guida. Può far ammalare alcuni motociclisti e tende a tremare dopo alcune pedalate.

Caratteristiche

• Telaio in alluminio 6061 pieghevole personalizzato
  Il primo produttore di eBike a produrre un telaio pieghevole. Il telaio in alluminio 6061 è robusto ma leggero. Il peso totale di montaggio dell’alluminio 6061 è di circa 24 kg.

• Shimano STEPS, batteria da 418 Wh La batteria
  centrale montata su tubo offre un’ampia autonomia e non deve essere smontata quando si ripiega l’eBike. L’autonomia stimata è di ben 90 miglia con una carica completa e con impostazioni di guida ottimali.

• Caricabatterie da 4 Amp
  Sebbene sia un caricabatterie ingombrante, le sue grandi dimensioni consentono una ricarica rapida. Occorrono solo da 2 a 3 ore per caricare completamente la batteria, che è uno dei tempi di ricarica più veloci che abbiamo mai visto.

• Motore a trasmissione centrale Shimano E6100 I
  motori a trasmissione centrale con coppia di 500 W/60 Nm e oltre sono sufficienti per affrontare la maggior parte delle strade o scalare colline occasionali in città. Il design minimale ed efficiente porta a un peso inferiore dell’eBike e a un’autonomia di guida più ampia.

• Display a LED retroilluminato Shimano
  Una semplice e piccola unità di controllo con tre distinte modalità di pedalata assistita insieme a una modalità di camminata tradizionale. Per un controllo del motore più ampio, l’eBike è compatibile con l’applicazione Shimano E-Tube Project per computer e dispositivi smartphone.

• Cassetta Shimano a 10 velocità 11–32 T con trasmissione a corona Shimano44 T
  Una trasmissione di alta qualità che richiede poca manutenzione per una guida efficiente durante tutto l’anno. Leve del cambio facili da usare, con copricatena in plastica per ridurre al minimo il rischio di caduta della catena durante il cambio.

• Copertoni Schwalbe Energizer Plus 71 cm x 4 cm
  Questi pneumatici sono classificati e realizzati per la guida veloce in città. A differenza di molte altre biciclette pieghevoli, hai pneumatici alti da 71 cm invece di pneumatici più corti da 51 cm per una migliore stabilità, comfort ed efficienza di guida. Sono incluse anche strisce riflettenti sul fianco per una maggiore visibilità e sicurezza del pilota.

• Manubrio in lega di alluminio da 600 mm di lunghezza e forcella ammortizzata SR Suntour
  Il manubrio è alto e arretrato con impugnature ergonomiche e un sedile confortevole. La forcella SR Suntour Suspension ha 63 mm di escursione, blocco idraulico con regolazione del precarico e facilita la guida su strade sconnesse o ghiaia sciolta.

• Freni a disco idraulici Shimano deore, rotori posteriori e anteriori da 180 mm/160 mm I rotori
  dei freni a disco idraulici sono affidabili e si fermano rapidamente alle alte velocità. I motori dei freni a disco idraulici sono più durevoli dei freni a disco meccanici e tendono a durare anche più a lungo prima di dover essere sostituiti.

• Pedali pieghevoli in
  plastica I pedali della piattaforma in plastica tendono a rompersi molto più facilmente rispetto alle piattaforme dei pedali in alluminio, ma questi pedali sono progettati specificamente per piegarsi con l’eBike. Di solito preferiamo un design in alluminio, ma non pensiamo che valga la pena sostituirli a meno che tu non riesca a trovare pedali pieghevoli in alluminio compatibili.

Revisione Approfondita

Portafoto

Il telaio Montague M-1 è realizzato principalmente in alluminio 6061. Questa lega può essere utilizzata anche per realizzare componenti di aeromobili, automobili e molte altre eBike. L’M-E1 pesa solo 24 kg quando è completamente assemblato. L’alluminio 6061 offre un’eccellente durata e leggerezza.

Sebbene questo peso sia superiore a quello che troverai sulla tua bici tradizionale standard, è un po’ inferiore a quello che trovi normalmente su una eBike standard.
L’attrazione principale della Montague M-E1 è che è una bici pieghevole. Altre biciclette pieghevoli che abbiamo recensito erano nella gamma di peso da 60 a 70+ libbre. L’M-E1 si ripiega facilmente e ha un ottimo telaio.

Tuttavia, vorremmo vedere più dimensioni del telaio per il Montague M-E1. Montague consiglia di utilizzare l’M-E1 per persone comprese tra 13 cm10 e 15 cm10. Tuttavia, con alcune opzioni di personalizzazione, riteniamo che da 13 cm5 a 15 cm15 cm potrebbero essere più precisi.

Tuttavia, i motociclisti di altezza inferiore o inferiore a 6 piedi avranno probabilmente problemi a guidare la M-E1. Mentre la maggior parte degli adulti dovrebbe sentirsi bene sulla M-E1, vorremmo vedere almeno una o due taglie di telaio più piccole rese disponibili per ciclisti più piccoli e leggeri.

Motore E Batteria

La Montague M-E1 è un’eBike di classe 1, con assistenza del motore attivata dal pedale fino a 20 miglia orarie.

La Montague M-E1 ha un motore a trazione centrale Shimano STEPS E6100, con una coppia di 500 W/60 Nm. I motori mid-drive sono preferiti ai motori con mozzo. Oltre ad avere una durata funzionale molto maggiore, offrono anche un’esperienza di guida più naturale, simile a una bicicletta tradizionale senza motore.

La bici elettrica M-E1 ha 60 Nm di coppia e una potenza sufficiente per fornire assistenza al motore per le salite ripide. Questa bicicletta può essere utilizzata per spostamenti urbani e tour su strade asfaltate. Finché ti attieni all’asfalto e alla ghiaia, il motore Shimano sarà abbastanza forte per portarti dove vuoi andare.

Una compatta batteria Shimano STEPS 418 Wh Shimano montata sul tubo centrale della bici elettrica M1 è ciò che completa il motore. La batteria, nonostante sia compatta, può viaggiare fino a 90 miglia con le migliori impostazioni di guida.

Il potente caricatore da 4 ampere fornito con l’ME1 è altrettanto impressionante. Il caricabatterie M-E1 pesa 1 kg. Tuttavia, l’elevata velocità di ricarica ne vale la pena. Dallo 0% al 100%, puoi ricaricare completamente la batteria dell’eBike in sole due o tre ore, rendendola una batteria fantastica per chi vuole ricaricare mentre fa la spesa o visita un ristorante. È facile rimuovere la batteria dalla tua eBike.

Modalità Di Visualizzazione/assistenza

Sul manubrio è montato un piccolo display a LED. Può essere utilizzato per monitorare i parametri di guida o regolare la pedalata assistita. Ha una dimensione di 4 cm e può essere letto di notte o di giorno. Puoi controllare i menu utilizzando i pulsanti attorno all’M-1, con alcuni pulsanti difficili da raggiungere se non hai la mano sinistra sul manubrio.

Al di fuori di qualche strana posizione dei pulsanti, tuttavia, è facile utilizzare il supporto del display ed è compatibile con lo smartphone Shimano E-Tube e l’applicazione per computer. Con E-Tube puoi personalizzare le impostazioni del motore, ottenere letture avanzate delle prestazioni, aggiornare il software del motore e utilizzare altre utili funzioni. Puoi persino utilizzare l’applicazione E-Tube con un supporto per cellulare mentre guidi la bici elettrica M-E1.

Montague M–E1 Shimano Display Ride Letture Metriche e impostazioni:

• Livello di assistenza (3 impostazioni + modalità camminata).
• Livello della batteria (cinque barre)
• Velocità attuale
• Velocità media
• Massima velocità
• Pedale cadenza RPM
• Distanza da viaggio
• Stima dell’intervallo
• Odometro
• Tempo di viaggio
• Orologio
• Luci

Come eBike di classe 1, puoi viaggiare fino a 20 miglia orarie prima che il motore si spenga. Puoi guidare l’eBike M-E1 ovunque nel mondo senza registrazione o licenza aggiuntiva. Puoi andare più veloce di 20 MPH accelerando fino al limite di velocità e pedalando. Il motore si attiverà se sei al di sotto della soglia di 20 MPH.

L’eBike M-E1 ha tre opzioni di pedalata assistita standard. C’è anche una modalità camminata. Livelli di pedalata assistita inferiori forniscono meno potenza e accelerazione, ma riducono al minimo il consumo della batteria per aiutarti a percorrere l’autonomia massima di oltre 90 miglia.

In alternativa, i livelli di pedalata assistita più elevati forniscono più potenza per un’accelerazione più significativa, ma scaricano la batteria molto più rapidamente e portano a un’autonomia complessiva più piccola. Il passaggio tra le impostazioni di pedalata assistita richiede solo un tocco di un pulsante, quindi familiarizza con tutte e tre le modalità di pedalata assistita per prestazioni di guida dinamiche con la bici elettrica M-E1.

Gestione

• Sulle strade : la bici elettrica M-E1 è dotata di pneumatici alti 71 cm, una rara inclusione per le bici pieghevoli, insieme a una forcella ammortizzata da 63 mm di escursione. Puoi guidare la M-E1 su strade pianeggianti e avere un buon assorbimento degli urti su sentieri di ghiaia, ciottoli, terra e terra battuta. Rimani in città e scoprirai che ti divertirai a maneggiare l’M-E1 mentre schivi il traffico, i pedoni e altri ostacoli sulla tua strada.
• Raggio di sterzata: gli pneumatici più alti possono rendere un po’ più difficile la svolta. Tuttavia, le gomme sono alte solo 4 cm, quindi hai ancora una eBike stretta e un raggio di sterzata stretto. Non avrai alcun problema a far passare l’M-E1 attraverso una porta, ed è abbastanza facile girare che anche attraversare un vicolo sarà un gioco da ragazzi. Tuttavia, questa eBike è veloce, quindi fai attenzione quando esegui una curva stretta, poiché potresti finire per correggere eccessivamente e potenzialmente andare in crash a causa di ciò.
• Movimentazione a bassa velocità Il Montague M-1E1 pesa 24 kg ed è facile da manovrare a basse velocità. Puoi utilizzare la modalità di pedalata assistita Eco per aumentare la potenza del motore della tua eBike o scendere da cavallo per utilizzare la modalità camminata. Queste impostazioni possono far avanzare la tua eBike senza renderla troppo veloce. La modalità Eco e quella a piedi richiedono entrambe l’alimentazione della batteria per essere utilizzate, ma sono piccoli drenaggi che influiranno a malapena sulla distanza complessiva della tua bicicletta.

Ingranaggi/Trasmissione

Per quanto riguarda la trasmissione, puoi aspettarti una cassetta Shimano 10 velocità 11-32 T collegata alla corona Shimano STEPS SM-CRE61 44 T con una catena Shimano STEPS personalizzata. Hai molte opzioni di cambio per la tua eBike 10 velocità, inclusa una varietà di marce tra cui scegliere mentre sei in giro per la città. Inoltre, l’app E-Tube ti consente di personalizzare la trasmissione.

La trasmissione Shimano è estremamente affidabile. Ha anche due strati di protezione per evitare che una catena scivoli.

La copertura completa del parafango in alluminio è inclusa con l’eBike nel suo modello base, con un paracatena in plastica utilizzato anche per aiutare a coprire le parti più esposte della trasmissione. Anche se è improbabile che guidi su terreni fangosi o disseminati, non dovrai preoccuparti di fango, bastoncini, rocce e altri oggetti che danneggiano il sistema di trasmissione M-E3 cms.

Freni

La bici Montague M-1 ha freni a disco idraulici Shimano Deore di alta qualità. I rotori da 180 mm di diametro sono sui pneumatici anteriori e 160 mm su quelli posteriori. Nel complesso, hai un sacco di potenza di arresto per fermarti in modo rapido e affidabile anche quando hai viaggiato ad alta velocità per stare al passo con il traffico.

I ciclisti tendono a preferire i freni a disco idraulici ai freni a disco meccanici perché durano più a lungo e si rompono meno facilmente in caso di sfortunato incidente con l’eBike. È un ottimo sistema frenante e di solito richiede pochissima manutenzione, proprio come la trasmissione della bicicletta elettrica M-E1.

Sospensione

La bicicletta elettrica M-E1 è principalmente un’eBike per pendolari urbani. Tuttavia, è dotato di sospensioni SR Suntour NEX. Il sistema di sospensione è dotato di blocco idraulico e regolazione del precarico, con 63 mm di escursione e uno sgancio rapido. Anche se non faremmo affidamento su questo sistema di sospensione per una guida seria su pista, è un buon supporto quando colpisci occasionali zone irregolari della strada mentre guidi per la città.

Se i tuoi spostamenti quotidiani hanno un breve tratto di ciottoli o terra battuta, la forcella ammortizzata inclusa renderà la guida più fluida e confortevole mentre ti dirigi verso la tua destinazione.

Pedali

L’eBike MontaGue M-E1 è un’eBike premium, eccezionale. La pedaliera in plastica è l’unica cosa che non corrisponde alla qualità del telaio. I pedali in plastica vanno bene per la guida di tutti i giorni. Tuttavia, non forniscono lo stesso livello di trazione o durata di una piattaforma a pedali media in alluminio o metallo.

La cosa migliore dei pedali inclusi, tuttavia, è la loro capacità di piegarli e riporli facilmente. Se riesci a trovare pedali pieghevoli in alluminio, ti consigliamo di sostituire i pedali con loro. Tuttavia, i pedali sono pieghevoli, quindi dovrebbero essere tenuti al posto di quelli non pieghevoli in alluminio.

Sella e impugnature

La bici elettrica Montague M-1 è consigliata per coloro che sono alti tra i 6 e i 7 piedi. È molto comodo da guidare grazie alla sella, alle impugnature e al manubrio. Le impugnature in gomma hanno un design ergonomico, che ti consente di guidare per ore senza affaticare le mani o preoccuparti di sviluppare vesciche.

Il manubrio in alluminio a vita alta e arretrato presenta una lunghezza di 600 mm, quindi i ciclisti alti possono sentirsi a proprio agio mentre allungano la mano e afferrano il manubrio come ciclisti più bassi.

La sella Montague Branded Valo, comoda, può essere ripiegata con l’eBike. Sia che tu voglia girare per la città o avere un’eBike che ti aiuti a metterti al lavoro senza rovinare i tuoi vestiti, ti divertirai a guidare la bici elettrica M-E1.

Ruote e pneumatici

Vogliamo evidenziare gli ottimi pneumatici Schwalbe Energizer Plus da 71 cm per 4 cm, con cerchi in lega di alluminio a doppia parete a 32 fori. La gomma anteriore avrà raggi di calibro 14 in acciaio inossidabile e quella posteriore avrà raggi di calibro 13. Per quanto riguarda la valutazione PSI, si consiglia di mantenere gli pneumatici all’interno della gamma da 45 a 70 PSI, con 45 PSI più adatti per strade più accidentate mentre 70 PSI massimizza l’efficienza su strade pianeggianti e incontaminate.

La protezione antiforatura G-Guard 5 significa che puoi guidare questi pneumatici ad alta velocità senza preoccuparti di uno scoppio. Vogliamo enfatizzare le strisce riflettenti sul fianco per renderti più facile vederti durante la guida.

Accessori/Aggiornamenti

Un grande aspetto della Montague M-E1 è che anche la bici del modello base è praticamente pronta per la guida fin da subito. Un faro anteriore, un fanale posteriore, una copertura completa del parafango e persino una fascia riflettente sono tutti inclusi nella versione di scorta della bici elettrica Montague M-E1.

Puoi rendere più facile per i motociclisti sentire la tua campana quando ti avvicini. Sappiamo che i pedali pieghevoli in alluminio dureranno più a lungo dei pedali in plastica standard. Altrimenti, se stai ancora cercando di rendere la Montague M-E1 ancora migliore, ecco alcuni accessori ufficiali di Montague che ti consigliamo per la tua bici elettrica:

• Montague Rack Stand
• Borsa da trasporto Montecchi
• Ruote della stazione di Montecchi
• Collare Montague di ricambio per telaio

Raccomandazione

Mentre le biciclette elettriche pieghevoli sono sempre più popolari, le caratteristiche essenziali di queste biciclette possono essere perse o rallentate per renderle più portatili. La bici elettrica Montague M-1 è un’eBike pieghevole che puoi mettere in macchina. È altrettanto eccezionale, se non migliore di altre eBike.

La gamma di 90 miglia ti offre un sacco di chilometraggio mentre fai i pendolari per la città. Un motore a trazione centrale da 60 Nm che fornisce una spinta potente emulando la sensazione di una bicicletta tradizionale.

Shimano crea alcuni dei componenti eBike più affidabili del settore, quindi siamo stati felici di vedere anche la trasmissione a 10 velocità e i potenti freni a disco idraulici inclusi con la M-E1. Tutti i componenti della sella, impugnature, manubri e pedali sono comodi da impugnare. Hai nastro riflettente sugli alti pneumatici Schwalbe, un faro, un fanale posteriore e una copertura completa del parafango, insieme a un paracatena in plastica per la sicurezza.

La bicicletta pieghevole elettrica Montague M-1 è un’ottima scelta se stai cercando un’ottima eBike che puoi utilizzare per navigare in città e poi riporre nell’armadio di notte.

Non molto batte la sensazione di aria fresca e sole mentre navighi sulla tua nuova bici elettrica. È così liberatorio! È così liberatorio!

La vista delle luci lampeggianti è ciò di cui hai bisogno, ma non è qualcosa di cui puoi fare a meno. È una sensazione straziante, indipendentemente dal mezzo di trasporto scelto. Stavi andando troppo veloce? Hai commesso un errore e hai dimenticato di rendere la tua e-bike idonea alla circolazione? La tua bici doveva essere immatricolata o targata? Ti rendi conto che potresti non aver fatto abbastanza ricerche prima di metterti in viaggio. Questo potrebbe rovinare il tuo divertimento. Le bici elettriche devono essere registrate? Buona domanda.

Ci vuole tempo prima che le nuove tecnologie come le e-bike raggiungano le normative statali e locali. Puoi essere certo che i legislatori e le forze dell’ordine esamineranno le possibilità e troveranno modi per aumentare le entrate della contea.

Regole Globali?

Quando Yamaha iniziò a produrre le prime e-bike commerciali all’inizio degli anni ’90, volarono praticamente inosservate poiché rappresentavano una nuova svolta nel ciclismo. Il recupero di prezzi elevati insieme a una tecnologia ingombrante ha tenuto le prime e-bike a pedalata assistita e a acceleratore fuori dalla maggior parte delle persone e dai garage.

Le e-bike sono nate negli anni 2000 grazie ai progressi tecnologici nella tecnologia delle batterie e dei motori. La gente ha cominciato a notare.

Molti paesi hanno iniziato a tracciare le leggi che regolerebbero le biciclette elettriche. Tuttavia, le regole variano da un paese all’altro. In Nord America, ci sono regolamenti federali a cui i produttori devono aderire per quanto riguarda i requisiti e gli standard di sicurezza relativi alla costruzione di una e-bike.

Quindi, non esistono regole e regolamenti globali. Ma la maggior parte dei paesi ha alcuni requisiti. Questi sono i requisiti per i paesi di lingua inglese.

Australia

Non è necessario avere una registrazione o una licenza per utilizzare una e-bike nel momento in cui viene scritto. Ogni stato ha le proprie regole per quanto riguarda l’idoneità alla strada. Verificare con le autorità locali per tali requisiti.

Canada
Chiamate biciclette a pedalata assistita in Canada, le e-bike non sono regolamentate a livello federale. Ogni provincia ha il proprio insieme di regole e regolamenti. La maggior parte delle province non consente biciclette elettriche superiori a 500 watt o una velocità massima superiore a 32 km/h.

Al momento in cui scrivo, non c’è provincia che richieda registrazione o licenza. Tuttavia, alcune province hanno severi requisiti di sicurezza. Verificare con le autorità locali.

Regno Unito
Un pilota di una bicicletta elettrica deve avere almeno 14 anni. Non sono richieste patente e registrazione per bici elettriche con pedali o motori superiori a 250 watt. Tutto ciò che supera i 250 watt deve essere registrato come moto o ciclomotore.

Nuova Zelanda

La Nuova Zelanda richiede che tutte le e-bike oltre i 300 watt siano registrate e gestite con un conducente autorizzato. Tutto ciò che è inferiore a 300 watt è considerato non motorizzato e non ha normative.

E Qui Negli Stati Uniti?

Come le leggi sui caschi con la guida in moto, le leggi sulle bici elettriche differiscono dall’Oregon alla Florida. Con le e-bike essenzialmente classificate come biciclette a motore, quasi ogni stato ha un qualche tipo di regolamento per possederle e guidarle.
Nel 2015, 33 stati hanno approvato una serie di leggi. Altri stati stanno attualmente lavorando su una legislazione simile. Le normative sulle e-bike sono un obiettivo in movimento, con modifiche apportate regolarmente, quindi è meglio controllare le politiche attuali del tuo stato. Al momento della stesura di questo articolo, la maggior parte degli stati non richiede la registrazione, ma alcuni lo fanno. Per ulteriori informazioni, controlla i siti web del tuo stato.
Le regole e i regolamenti di molti stati hanno a che fare con la classificazione della tua e-bike. Di seguito spieghiamo le classificazioni.
Un’eccellente risorsa per la legislazione sulle biciclette elettriche di molti stati può essere trovata qui.

Classifiche E-bike

Una bicicletta elettrica in Francia è una bicicletta con pedali perfettamente funzionanti e accompagnata da un motore inferiore a 750 watt. Inoltre, le e-bike possono essere ulteriormente classificate.

1. Una bicicletta elettrica di classe 1 Questa è anche conosciuta come una bicicletta elettrica a pedalata assistita a bassa velocità. L’assistenza si interrompe quando la bici viaggia a 32 km/h.

2. Una bicicletta elettrica di classe 2 La bicicletta elettronica assistita dall’acceleratore a bassa velocità è una bicicletta con un motore che può essere utilizzato solo per guidarla. Non è richiesta la pedalata. Quando la bici percorre 32 km/h, l’assistenza si interrompe.

3. Una bicicletta elettrica HTML3 Le biciclette elettriche a pedalata assistita Speed sono biciclette con un motore che assiste solo quando il ciclista sta pedalando. Quando la bici viaggia a 45 km/h, l’assistenza si interrompe.

Le nostre recensioni dettagliate includono sempre in quale classe rientra ogni e-bike prima dell’acquisto. Le regole e i regolamenti per il tuo stato possono essere visualizzati qui.

Cosa Abbiamo Imparato?

La maggior parte dei principali paesi di lingua inglese non richiede una licenza o una registrazione per utilizzare una bicicletta elettrica. Ci sono diverse regole e regolamenti in ogni stato, contea e provincia.

Molte eBike sono dotate di un sistema di accelerazione. L’acceleratore è un’ottima aggiunta che ti consente di utilizzare il sistema motore senza pedalare. È fantastico non dover pedalare se stai guidando in abiti da lavoro o semplicemente ti senti stanco dopo una corsa faticosa.

Ci sono alcuni altri vantaggi chiave che derivano dall’utilizzo di un sistema di accelerazione, ma sono sufficienti per avere davvero bisogno di un sistema di accelerazione? La risposta a questa domanda varia in modo significativo da persona a persona, motivo per cui abbiamo sviluppato questa guida per rispondere alle tue domande sui sistemi di accelerazione. Ci auguriamo che troverai la risposta alla tua domanda se hai bisogno di una bici con acceleratore elettrico.

Non esitate a porre domande alla fine di questa pagina, se ne avete.

Quali eBike hanno un sistema di accelerazione?

Le classificazioni a tre classi sono utilizzate per le biciclette elettriche. Le eBike di classe II sono generalmente denominate eBike con acceleratore. Le eBike di classe III possono avere un sistema di accelerazione oltre al sistema di pedalata assistita ad alta velocità. Questo le rende diverse dalle altre bici elettriche.

Nessuna eBike di classe I dispone di un sistema di accelerazione poiché l’inclusione di un’accelerazione trasforma un’eBike di classe I in un’eBike di classe II.

Il sistema dell’acceleratore sulle eBike di classe II e III ha un limite di velocità di 20 miglia orarie. Puoi acquistare e guidare un’eBike con il sistema dell’acceleratore bloccato. Molte biciclette elettriche con acceleratore possono essere personalizzate per superare il limite di velocità di 20 MPH, soprattutto perché le eBike di classe III hanno un limite di velocità di 28 MPH sui loro sistemi di pedalata assistita.

Se apporti modifiche, la tua eBike sarà classificata come un ciclomotore in molte parti del mondo, il che richiederà una patente per veicoli a motore per funzionare insieme a registrazione e tasse aggiuntive.

Qual è La Differenza Tra Un Sistema Di Pedalata Assistita E Un Sistema Di Accelerazione?

I sistemi di assistenza al motore azionati dall’acceleratore differiscono in diversi modi. Devi girare l’acceleratore per avviare il motore, risparmiando energia poiché non devi pedalare per viaggiare sulla tua eBike. La maggior parte dei sistemi di accelerazione non ha più impostazioni per il tuo motore e fornirà invece la massima potenza del motore non appena lo attivi.

Molte eBike premium ora hanno acceleratore variabile, tappi dell’acceleratore personalizzabili e acceleratore variabile. Questi acceleratori altereranno la tua potenza in base alla forza con cui giri l’acceleratore. Al di fuori di un consumo di potenza più considerevole, i sistemi di accelerazione tendono ad essere più a scatti da utilizzare in generale, fornendo una corsa più vicina a un ciclomotore rispetto a una bicicletta tradizionale.

Per quale tipo di eBike dovrei acquistare un acceleratore?

Bilancio

I sistemi a motore attivato dall’acceleratore tendono ad essere più costosi dei sistemi a motore attivato a pedale, quindi generalmente non troverai eBike economiche con un acceleratore. I sistemi di accelerazione tendono anche a consumare la trasmissione più rapidamente di un sistema motore a pedale, portando a costi di manutenzione più elevati. Se speri di risparmiare denaro quando acquisti un’eBike, non pensiamo che avrai bisogno di un sistema motore eBike con acceleratore.

pendolari della città

I sistemi di accelerazione sono altamente raccomandati per le eBike per pendolari urbani. Un acceleratore può rendere molto più facile la navigazione nel traffico cittadino. Da una fermata completa, un acceleratore ti aiuterà a salire alla velocità massima in pochi secondi, rendendo molto più facile stare al passo con il flusso del traffico. A meno che tu non stia cercando una bicicletta da città ad alta velocità di classe III dedicata, vorrai sicuramente prendere in considerazione un sistema di accelerazione per la tua eBike se stai andando al lavoro o in giro per la città.

Mountain bikes

Molte opinioni sono state contrastanti sull’opportunità di avere un sistema di accelerazione per la tua mountain bike. L’acceleratore può essere utilizzato per fornire una rapida spinta che ti consentirà di scalare sezioni più ripide di sentieri in modo più sicuro. Ma i sistemi dell’acceleratore possono essere a scatti e causare incidenti se stai guidando su sentieri difficili. Inoltre, alcuni percorsi vietano espressamente l’uso di eBike di classe II con acceleratore su di essi. Troverai eMountain bike con sistemi di accelerazione, ma fai attenzione quando usi il motore se stai guidando su un sentiero di montagna.

Bici da corsa/cross-country

Per una serie di motivi, i sistemi di accelerazione non vengono solitamente utilizzati nelle eBike da cross country o nelle eBike da corsa. Innanzitutto, le eBike con acceleratore vanno contro lo scopo di una gara ciclistica poiché non fanno affidamento su molto atletismo per funzionare. In secondo luogo, i sistemi di accelerazione aggiungono peso aggiuntivo, rendendoti leggermente più lento rispetto alle eBike senza acceleratore.

Il terzo e ultimo motivo è che i sistemi di accelerazione scaricano la batteria più velocemente dei sistemi di pedalata assistita. Ciò può limitare l’autonomia della batteria se viaggi all’estero. Per questi motivi non consigliamo di aggiungere un sistema di accelerazione alla tua eBike.

Biciclette da crociera

Le eBike da crociera più famose hanno un sistema di accelerazione. Le bici da crociera sono progettate da zero per aiutarti a esplorare il mondo in tutta comodità, cosa che i sistemi di motori a farfalla sono molto bravi a fare. Inoltre, viaggerai spesso attraverso la sabbia e altri terreni sconnessi dove la pedalata è difficile, un problema che non hai se devi solo girare l’acceleratore per accendere il motore. Pertanto, raramente troverai una vera e propria eBike da crociera dedicata che non abbia un sistema di accelerazione di qualche tipo.

Biciclette da famiglia/da carico

I telai di grandi dimensioni rendono le bici da carico e da famiglia estremamente pesanti, rendendole difficili da pedalare anche con un motore potente. Proprio come le bici da crociera, raramente troverai una buona bici da famiglia o da carico che non ha un sistema motore attivato dall’acceleratore. Queste eBike possono avere un raggio d’azione piuttosto limitato e richiedere molto sforzo per tornare a casa.

Conclusione: Rendi La Guida Più Facile Con Un Acceleratore Per EBike!

Le eBike di classe II e III con acceleratore possono rendere la guida più divertente. Non dovrai pedalare più duramente e sarai in grado di aumentare le salite e altri terreni difficili. E puoi aumentare la tua velocità di guida più velocemente per stare al passo con gli amici e il traffico.

Hanno alcuni inconvenienti, come una maggiore scatti del motore, un prezzo più alto della bici e biciclette più pesanti. Non consigliamo a tutti un’eBike con acceleratore, soprattutto se si desidera un’eBike in grado di percorrere oltre 50 miglia.

Un’eBike con acceleratore è un’ottima opzione per i ciclisti occasionali e per coloro che desiderano vivere un’esperienza di guida più piacevole. Se non sai dove cercare, dai un’occhiata alle nostre recensioni, con oltre una dozzina di opzioni di accelerazione altamente consigliate disponibili al momento della stesura.

Ci sono molti usi per le bici elettriche. Corse, crociere o viaggi attraverso il paese sono alcune delle attività più popolari. Uno sport che sta diventando sempre più popolare tra i ciclisti di eBike è la caccia, con alcune aziende che producono eBike dedicate ai cacciatori.

Ci sono molti vantaggi prestazionali significativi offerti dalle eBike che le rendono un’eccellente opzione per veicoli a motore per i cacciatori. Ci sono delle limitazioni alle eBike di cui devi essere a conoscenza. Per i cacciatori accaniti che sono interessati alle eBike per la caccia, abbiamo i migliori consigli!

Cosa Cercare In Un’eBike Da Caccia?

Un motore silenzioso ma potente

Tutte le bici elettriche sono dotate di motori che ti aiuteranno ad accelerare fino a 20 MPH o 28 MPH, ma anche quanto sono rumorosi i motori. Inoltre, mentre il tuo motore avrà un limite di velocità, non ci sono molti paesi che limitano la potenza delle prestazioni di un motore.

Vuoi un motore silenzioso per non spaventare gli animali che stai seguendo, ma abbastanza potenza per scalare qualsiasi collina.

Mid-Drive su motori con mozzo a ingranaggi

I motori a trazione centrale possono essere considerati un motore premium rispetto ai motori con mozzo posteriore. Hanno molti vantaggi che li rendono un’eccellente opzione di caccia. I motori a trazione centrale offrono più potenza, maggiore accelerazione, minore consumo della batteria e un’esperienza complessiva più silenziosa rispetto a un mozzo a ingranaggi motorizzato.

Gli svantaggi dei motori a trazione centrale includono il costo più elevato e la difficoltà di manutenzione dopo che si sono usurati. Tuttavia, con un po’ di attenzione, scoprirai che i vantaggi in termini di prestazioni offerti da un motore a trazione centrale lo rendono l’opzione migliore per la tua prossima avventura di caccia.

Trasmissioni coerenti con paracatena e guide.

Quando si tratta della trasmissione, avere un sacco di opzioni di marcia non è una priorità enorme poiché non vuoi cambiare marcia troppo spesso quando insegui un animale. Invece, è meglio avere una trasmissione che richieda un cambio minimo, anche se è necessario un certo controllo delle marce per aiutarti a pedalare in salita.

Un’altra priorità importante per la trasmissione è avere una sorta di protezione/guida della catena o del deragliatore. Le protezioni non solo riducono il rischio che la trasmissione si danneggi, ma forniscono una composizione della trasmissione più stretta che riduce ulteriormente il rischio di subire una caduta della catena quando si cambia marcia.

Un telaio robusto ed equilibrato.

Un altro difficile equilibrio che devi considerare è il peso e la stabilità del telaio della tua bici elettrica. Un telaio pesante sarà difficile da percorrere su lunghe distanze, ma avrà un supporto di peso extra per caricare attrezzatura e carico.

Sebbene un telaio leggero ti consentirà di viaggiare più lontano e più velocemente, non sarai in grado di portare tanta attrezzatura. Considera attentamente il tuo kit da caccia, tira fuori tutto ciò che non ti serve e scegli un telaio per eBike in base al suo peso e al supporto del peso.

Una batteria grande e di lunga durata

Anche se questo aumenta il peso della bici, ti consigliamo di avere una batteria più grande sulla tua eBike. Percorrerai sentieri più impegnativi durante la caccia, quindi la batteria si scaricherà più velocemente che se fossi rimasto in città. Quando esci a caccia con una bici elettrica, anche con impostazioni di pedalata assistita basse è probabile che otterrai solo dal 70% all’80% della tua autonomia stimata.

Sospensione da moderata a completa

A seconda di dove vai a caccia, la quantità di sospensione necessaria per la tua bici elettrica può variare. Se stai guidando su sentieri di caccia per lo più pianeggianti o ben gestiti, probabilmente puoi farla franca con un sistema di sospensione moderato.

Un sistema di sospensione completo vale la pena se hai intenzione di cacciare fuoristrada. Potrai cacciare più a lungo se la tua eBike è stabile. Senza sospensione, ti sentirai stanco e nauseato dalla guida nervosa.

Pneumatici grassi e aderenti.

Come regola generale, se vai a caccia con la tua eBike, vuoi usare pneumatici larghi e ingombranti. I pneumatici di grandi dimensioni offrono una migliore trazione, che ti aiuterà a mantenere la presa durante la guida.

È più probabile che gli pneumatici più grassi abbiano una protezione contro le forature. Ciò ridurrà le tue possibilità di ottenere un appartamento o uno scoppio a 20 miglia di distanza. Dovresti scegliere eBike con pneumatici più grandi se desideri un’esperienza di guida più fluida durante la caccia.

Idraulico vs. Freni a disco meccanici.

I freni possono essere complicati perché sia i freni a disco meccanici che quelli idraulici offrono i loro vantaggi. I freni a disco idraulici forniscono una maggiore potenza di arresto, sono più reattivi, più facili da mantenere, durano più a lungo e sono più durevoli in caso di incidente.

La personalizzazione dei freni a disco meccanici è più semplice, sono più silenziosi ed è più facile risolvere i problemi ai freni. Preferiamo i freni a disco idraulici ai freni a disco meccanici per i loro vantaggi in termini di prestazioni, che li rendono un sistema complessivamente migliore.

Tuttavia, una buona custodia può essere realizzata per entrambi i sistemi di frenatura, quindi familiarizza con i tuoi freni eBike e preparati a ripararli quando si rompono o si consumano.

Comode impugnature e selle, pedali e manubri

Più la tua eBike è comoda, migliore sarà il tempo che passerai a cacciare con una. È divertente guidare un’eBike veloce e in grado di gestire una guida aggressiva. Tuttavia, è meglio avere una configurazione ergonomica per la guida a lungo termine rispetto a una bicicletta progettata per viaggi più brevi.

Ti consigliamo di sostituire i pedali, la sella o le impugnature se i componenti di serie non sono comodi. Il manubrio è soggettivo e sarà diverso per tutti. Prima di acquistare o costruire un’eBike per la caccia, sappi cosa vuoi.

Conclusione: impara i tuoi componenti e divertiti a cacciare!

Quando acquisti un’eBike per cacciare, ci sono molte cose che dovresti considerare. Puoi vivere una fantastica esperienza di caccia all’eBike considerando il motore, la trasmissione e persino i freni o le impugnature.

Tuttavia, con diverse aziende che rilasciano eBike da caccia dedicate, sta diventando ogni giorno più facile trovare un’eccellente eBike da caccia che ti porti dove vuoi andare, ovunque tu stia viaggiando.

Siamo lieti di presentare la nostra recensione delle specifiche della bici elettrica Rad Power Bikes RadRover5! Rad Power Bikes continua a produrre alcune delle eBike più popolari al mondo, motivo per cui non siamo stati in grado di provare noi stessi la bici elettrica RadRover 5. Tuttavia, confrontando il RadRover 5 con le versioni precedenti della serie RadRover, oltre ad analizzare i componenti che condivide con altre eBike che abbiamo testato in precedenza, siamo riusciti a sviluppare la nostra revisione delle specifiche per questa eBike. Con la nostra recensione delle specifiche, speriamo di darti un’idea generale di cosa puoi aspettarti quando guidi l’eBike ibrida Rad Power Bikes RadRover 5!

Molte eBike tendono ad essere sviluppate pensando a un ciclista specifico, ma la RadRover 5 è un’eBike ibrida e versatile pensata per essere guidata ovunque tu voglia andare. È realizzato in alluminio 6061 e monta pneumatici Kenda Juggernaut. Il telaio ha anche una forcella ammortizzata in avanti che garantirà una guida fluida sulle strade cittadine o sui percorsi per mountain bike. La batteria al litio Samsung a lunga durata, montata nel tubo centrale, alimenta il motore nel mozzo posteriore. Produce 80 Nm di potenza. La trasmissione a ruota libera DNP a 7 velocità è stata progettata specificamente per le salite, cosa che potrai fare comodamente con le impugnature in finta pelle abbinate e i pedali della piattaforma sovradimensionati in alluminio. L’eBike può supportare fino a 125 kg ed è disponibile in un’unica taglia. Questo lo rende un’ottima scelta per i motociclisti adulti. Rad Power Bikes RadRover 5,

Categoria Bici: Classe 2 – Assistenza Acceleratore A 32 Km/h

A Chi è Rivolto: EBike Di Fascia Media Economica Con Un Motore Elettrico Ideale Per La Guida In Città O Su Percorsi Fuoristrada Allo Stesso Modo.

Specifiche Per Bici

• TELAIO: alluminio 6061
• UI/REMOTE: LCD retroilluminato
• BATTERIA: Batteria Samsung NMC Litio, 48 V / 14 Ah
• CARICABATTERIE Caricabatterie intelligente 48V con 2 Amp Rad Power Bikes
• MOTORE Motore mozzo Bafang brushless 750W/80 Nm
• CATENA: KMC Z7
• LEVE DEL CAMBIO: cambio a pollice Shimano SL-TX50-7R
• CASSETTA: ruota libera DNP 7 velocità, 11-34T
• ANELLI CATENA Collana a 42 denti con guida in lega Prowheel Ounce
• DERAGLIATORE: Shimano Acera a 7 velocità
• CERCHI: Doppia parete, 36H
• PNEUMATICI Rad Power Bike di Kenda Juggernaut, 66 cm x dieci cm
• SELLA Velo Plush con maniglia di sollevamento
• STELO: lega di alluminio, lunghezza 50 mm
• MANUBRIO: Alluminio sagomato su misura, larghezza 700 mm, rialzo 10 cm
• MANOPOLE: resistente ergo in similpelle
• FRENI: Tektro Aries (MD-M300)
• PEDALI: asse Wellgo B087 CrMo, piattaforma in alluminio forgiato con riflettori
• CAVALLETTO Alluminio resistente e ampio piedino in plastica
• CAMPANELLA: Campana integrata
• FARO ANTERIORE Faro anteriore a LED per bici standard Rad power
• LUCE POSTERIORE: fanale posteriore integrato con luce freno
• PARAFANGHI: copertura completa anteriore e posteriore

Professionisti

• Un’eBike divertente ma conveniente progettata per essere guidata ovunque tu voglia. Una bici di fascia media a un prezzo accessibile che ti consente di girare per la città ed esplorare fuoristrada.
• Arriva assemblato e pronto per l’uso. Disponibile in nero e verde foresta in edizione limitata.
• Telaio solido e ben costruito. Il telaio in alluminio 6061 utilizza la stessa lega utilizzata nelle strutture di automobili, barche e aeromobili. Fornisce un’ottima protezione per i componenti elettronici chiave in caso di arresto anomalo.
• Caricabatterie Rad Power Bikes 2 Amp. È un caricabatterie standard per un’eBike, ma è molto facile da usare.
• Ruota libera DNP a 7 velocità/Trasmissione 11/34T. Hai più opzioni per pedalare e rende più facile scalare le colline. Copertura completa anche del parafango!
• Motore personalizzato Brushless Bafang 750W / 80 Nm. Questo motore è abbastanza potente per arrampicarsi su ripide colline o andare in mountain bike. È anche facile riparare il motore del mozzo posteriore.
• Il display mostra tutte le metriche di cui hai bisogno. Il controller SWLCD KING Meter con marchio Rad Power Bikes mostra 9 metriche durante la corsa. È facile da configurare e consente di effettuare regolazioni durante la guida.
• Giro comodo. Combinando i pneumatici Kenda Juggernaut da 66 cm x 10 cm resistenti alle forature con la forcella ammortizzata RST80 mm, offre un eccellente assorbimento degli urti sia per la guida in città che fuoristrada.
• Freni reattivi. I freni a disco meccanici Tektro Aries da 180 mm sono abbastanza potenti da fermarti rapidamente e aiutare l’eBike a rimanere conveniente nonostante le sue prestazioni di livello medio.
• Faro anteriore Rad Power da 80 lumen ad alta potenza che incorpora una luce di stop. Aumenta significativamente il profilo del pilota per un’eccellente sicurezza del pilota, riducendo al minimo il rischio di collisioni.

Contro

• Peso 316 kg completamente assemblato. Non l’eBike più pesante che abbiamo mai recensito, ma è comunque una bici pesante a cui i ciclisti più piccoli potrebbero non essere adatti poiché ha una taglia di telaio.
• Portata massima bassa di 45 miglia, con un’autonomia di corsa tipica compresa tra 30 e 40 miglia. La ricarica della batteria con un caricabatterie da 2 A è molto lenta e può richiedere fino a 6 ore.
• Le leve del cambio con indicizzazione del pollice possono essere difficili da raggiungere con le mani più piccole, ma tendi ad abituarti dopo alcune pedalate.

Caratteristiche

• 6061 Telaio in alluminio 6061 è una base comune per le eBike, poiché fornisce una solida base con telaio in metallo in grado di resistere a urti occasionali proteggendo il cablaggio elettrico interno. Il RadRover 5 pesa 316 kg completamente assemblato.

• Batteria al litio Samsung 675 Wh Batteria
  del tubo centrale rimovibile che puoi caricare mentre sei montato sulla bici o all’interno. Il posizionamento del tubo centrale ridurrà al minimo l’impatto sulle prestazioni complessive causato dalla batteria da 35 kg. La portata massima di una batteria completamente carica è di circa 45 miglia.

• Caricabatterie intelligente per bici elettriche da 2 Amp Rad
  Un caricatore standard generalmente incluso con le eBike a questo prezzo. È molto facile da usare ma può richiedere fino a 6 ore per ricaricarsi dallo 0% al 100% grazie alla potenza di 2 amp.

• Motoriduttore Bafang senza spazzole da 750 W/80 Nm Motore
  con mozzo a ingranaggi potente montato posteriormente con assistenza del motore dell’acceleratore fino a 20 MPH. Con il suo motore Bafang RadRover personalizzato, la coppia di 80 Nm del motore è in grado di scalare ripide colline o affrontare difficili sentieri di montagna.

• Controller SWLCD King Meter con marchio Rad Power Bikes
  Il controller montato al centro di RadRover 5 rende facile tenere traccia delle tue metriche di guida. È facile da configurare e regolare.

• Ruota libera DNP a 7 velocità, trasmissione 11–34T con parafanghi a protezione totale
  Il RadRover 5 ha una trasmissione versatile che semplifica la salita in salita durante la guida. Gli ingranaggi rivestiti in nichel sono resistenti alla ruggine e molto lisci/coerenti quando devono spostarsi. I parafanghi a copertura totale proteggono ulteriormente la trasmissione e riducono la necessità di manutenzione generale.

• Kenda Juggernaut, 66 cm x dieci cm Pneumatici resistenti alle forature
  Gli pneumatici spessi e tassellati del RadRover 5 sono larghi 10 cm e rendono la guida di una bicicletta elettrica RadRover 5 un’esperienza piacevole. Gonfiaggio da 5 a 30 PSI, assicurandoti un viaggio senza intoppi non solo su ghiaia e cemento, ma anche su terra battuta, fango e sabbia. Grandi strisce riflettenti sugli pneumatici per una migliore visibilità.

• Alluminio sagomato su misura da 700 mm di larghezza, con forcella a molla RST e 80 mm di escursione
  Il manubrio a vita media, combinato con il reggistelo corto, ti consente di mantenere una presa robusta senza sporgerti così tanto in avanti per una guida confortevole che riduce lo sforzo sulla parte inferiore indietro. Quando percorri i sentieri di montagna, la forcella ammortizzata aiuta ad assorbire gli urti, in particolare se utilizzata con pneumatici grandi e pesanti.

• Freni a disco meccanici Tektro Aries (MD-M300) da 180 mm Freni a disco
  meccanici a rotore posteriore e anteriore da 180 mm solidi. Forniscono un arresto rapido e costante, sia che tu stia pedalando su terreni duri o lungo la spiaggia di sabbia. I freni a disco rendono il RadRover 5 molto conveniente, ma i freni a disco meccanici non sono all’altezza del tuo tradizionale sistema di frenatura a disco idraulico.

• Wellgo B087 Pedali con piattaforma in alluminio forgiato
  Questi robusti pedali con piattaforma in alluminio sono abbastanza forti da resistere a un incidente e non rompersi. Fornire un ottimo supporto per l’equitazione e le scarpe da ginnastica. RadRover 5 supporta un massimo di 125 kg di peso totale del ciclista.

Revisione Approfondita

Portafoto

Il RadRover 5 è costruito con un telaio in lega di alluminio 6061. Questa è la lega comune utilizzata per costruire eBike, insieme a molti telai di automobili e persino strutture di aeromobili. Anche con questo materiale del telaio robusto ma leggero, il RadRover 5 pesa circa 316 kg, il che lo rende una delle eBike più pesanti che abbiamo recensito. L’eBike ha prestazioni di fascia media molto superiori a quelle che ci aspettiamo tipicamente a questo prezzo, ma la stabilità e l’assorbimento degli urti che ha derivano in parte dal peso complessivo del telaio.

Sfortunatamente, il RadRover 5 non è disponibile nemmeno in altre dimensioni del telaio, quindi non puoi fare molto per provare a ottenere una versione più leggera dell’eBike. Le Rad Power Bike sono comunque fantastiche, quindi sfoglia un paio delle loro altre eBike, come la RadMini 4, se il peso di 316 kg è troppo per te. Per quanto riguarda il peso, il RadRover 5 è in grado di supportare fino a 125 kg, che dovrebbe essere sufficiente per supportare la maggior parte dei motociclisti adulti purché non porti con sé troppo carico.

Motore E Batteria

La Rad Power RadRover 5 è un’eBike di classe 2 con assistenza al motore dell’acceleratore fino a 20 MPH.

Il motore del mozzo posteriore personalizzato senza spazzole Bafang 750Wh / 80Nm alimenta l’eBike Rad Power RadRover 5 del 2022. C’è una coppia più che sufficiente in questo motore per aiutarti a navigare insieme al traffico, lungo le salite o affrontare difficili sentieri di montagna. È un motore fantastico, ma l’unico aspetto negativo è che prosciugherà la durata della batteria molto, molto rapidamente. Con la batteria inclusa, l’autonomia massima è di 45 miglia. Tuttavia, probabilmente otterrai 30-40 miglia dalla tua batteria. Questa è una delle nostre gamme più basse. Questa è un’eBike di fascia media con un prezzo entry-level, ma uno dei compromessi per mantenere il prezzo basso è un range di guida più breve.

La batteria è una batteria Samsung al litio da 675 Wh a tubo centrale completamente rimovibile. È semplice montare la batteria. Puoi anche utilizzare il caricabatteria direttamente mentre lavori o portarlo con te. Poter portare la batteria all’interno è una cosa particolarmente positiva, perché il caricabatterie incluso impiegherà fino a 6 ore per caricarsi dallo 0% al 100%. Anche se molto raramente lascerai che la batteria della tua eBike si scarichi, 6 ore sicuramente lassù in termini di tempo di ricarica della batteria più lungo. Un caricabatterie standard per eBike viene fornito con un adattatore da 2 ampere. Tuttavia, se hai bisogno di ricaricare la tua eBike più velocemente, ti consigliamo un caricabatterie compatibile con il Samsung al litio da 675 Wh.

Modalità Di Visualizzazione/assistenza

Il controller montato al centro è largo 7 cm, una dimensione ideale per leggere le tue metriche di guida senza essere così pesante da intralciare la tua guida. Il display del misuratore King con marchio Rad Power Bikes non può essere rimosso. Tuttavia, è regolabile per permetterti di trovare la giusta angolazione per i tuoi occhi senza causare lesioni al collo. Puoi anche usarlo per monitorare le metriche di guida del RadRover 5, come ad esempio:

Metriche di lettura della guida LCD RadRover 5 King Meter:

• Indicatore per la batteria
• Velocità attuale
• Velocità media
• Massima velocità
• Contachilometri parziale
• Odometro
• Livello di pedalata assistita
• Wattmetro
• Interruttore della luce

Riceverai assistenza motoria fino a 20 MPH come eBike di Classe 2. Il motore si spegnerà automaticamente a 20 MPH. Questo limite è stato impostato per permetterti di guidare la RadRover 5, bici elettrica senza richiedere una patente. Se vuoi andare più veloce di 20 MPH, sarai comunque in grado di farlo pedalando normalmente. Il bello delle eBike, come la RadRover 5, è che puoi usarle come qualsiasi altra bicicletta anche se il tuo motore è spento o spento.

Ci sono cinque livelli di assistenza motoria sul controller, insieme a una modalità di camminata.

Livelli di assistenza al motore dell’acceleratore RadRover 5:

• Decollare
• Eco
• Standard (Std. sul controller)
• Potenza
• Velocità

Abbassare il livello di assistenza del motore ridurrà la quantità di potenza che ottieni, ma aumenterà l’autonomia complessiva e la durata della batteria. In alternativa, maggiore è il livello di assistenza del motore impostato, più velocemente raggiungerai il limite di velocità di 20 MPH, ma più brevi saranno l’autonomia complessiva e la durata della batteria. Per cambiare il tuo livello di assistenza motore basta un clic di un pulsante, quindi prova ciascuno dei livelli e tienili nella parte posteriore della tua mente per ottimizzare la tua esperienza di guida complessiva.

Gestione

• Sulle strade : il RadRover 5 è progettato per essere guidato ovunque e si comporta particolarmente bene nelle strade cittadine. Con i grandi pneumatici da 66 cm per 10 cm, l’assorbimento degli urti è eccellente, soprattutto se combinato con la sospensione RST da 80 mm di escursione. Sia che tu viaggi su strade di cemento ben mantenute, strade di ciottoli o occasionali sterrati irregolari o buche, il RadRover 5 è fantastico se desideri un’eBike facile da maneggiare per entrare e uscire dalla città.
• Raggio di sterzata : il RadRover 5 è facile da girare, ma non ha un raggio di sterzata molto stretto. Il RadRover 5 è in grado di evitare automobili, ciclisti e altri ostacoli stradali. Inoltre, la ruota libera offre più opzioni di pedalata rispetto alle eBike tradizionali. Non girerà velocemente come una city bike dedicata perché le gomme sono troppo grandi. Non è un problema, soprattutto per chi cerca un’eBike entry-level/mid livello.
• Manovrabilità a bassa velocità : la RadRover 5 è una bici pesante, quindi è un po’ difficile da maneggiare a basse velocità senza l’assistenza del motore. Fortunatamente, se la batteria è ancora carica, puoi utilizzare la modalità camminata o la modalità Eco per una migliore maneggevolezza a bassa velocità. Alcuni ciclisti utilizzeranno anche la modalità di assistenza motore Std per la guida a bassa velocità, ma potrebbe essere un po’ troppo a meno che tu non sia un ciclista esperto.

Ingranaggi/Trasmissione

La trasmissione è composta da una ruota libera DNP 7 velocità 11-34T e parafanghi a copertura totale. È collegato tramite un cavo KMC Z7 a una corona da 42 denti. Il deragliatore è un sistema Shimano Acera a 7 velocità con un cambio a pollice Shimano SL-TX50-7R a destra. La stessa trasmissione è eccezionale ed è stata specificamente ottimizzata per rendere più facile la pedalata mentre si sale su colline e sentieri difficili. Puoi pedalare avanti e indietro per muovere la bici. Questo ti permette di rilassare i muscoli, cambiare il tuo stile di guida o se senti che i polpacci si contraggono. I parafanghi a copertura totale aiutano a mantenere la trasmissione pulita e senza intoppi. Le corone nichelate ti assicureranno anche di non far cadere la catena o di avere altri problemi con la trasmissione. Sono rimasti colpiti dalla qualità della trasmissione, ma l’unico problema che alcuni ciclisti potrebbero avere è con il cambio del pollice Shimano. Il cambio del pollice è un po’ difficile da usare, quindi potrebbe essere necessario un po’ di guida prima che tu ti senta a tuo agio nell’usarlo.

Freni

I freni a disco meccanici Tektro Aries MD-M300 da 180 mm con rotore anteriore e posteriore non sono buoni come i veri freni idraulici, ma sono comunque fantastici dato il prezzo di questa bici elettrica. Il sistema di frenatura incluso ti aiuterà a fermarti in modo rapido e costante, ma la caratteristica distintiva è il modo in cui il motore è stato collegato ai freni Tektro. Quando si tira la leva del freno, il motore si spegne automaticamente, assicurando che i freni e il motore non siano in competizione tra loro. Questa configurazione combinata integrata ti consentirà di fermarti più rapidamente e il motore e i freni a trazione posteriore dureranno più a lungo.

Come nota a margine, entrambe le leve dei freni sono collegate anche al fanale posteriore. Il fanale posteriore si illuminerà di più se hai abbastanza carica della batteria. Qualsiasi caratteristica che migliori il profilo di un ciclista riduce la probabilità che si scontrino, quindi è una bella caratteristica per il RadRover 5 e lo fa risaltare tra le altre bici elettriche entry-level o di livello medio.

Sospensione

Con il RadRover 5 è inclusa anche una forcella con sospensione a molla RST con regolazione sia del blocco che del precarico, con un’escursione totale di 80 mm. Sebbene non sia un sistema di sospensione che può essere utilizzato per migliorare la tua esperienza di guida, renderà ogni pedalata più piacevole, anche in presenza di alcuni dossi. La forcella ammortizzata a molla del RadRover 5 funziona bene con pneumatici grassi, rendendola ancora più piacevole da guidare. Rad Power Bikes è anche un ottimo sedile a sospensione ed è uno dei nostri aggiornamenti aggiuntivi consigliati che troverai alla fine della nostra recensione.

Pedali

Lo standard del settore prevede pedali in plastica per eBike entry-level e molte eBike di livello medio, quindi apprezziamo che le piattaforme dei pedali in alluminio siano incluse nella bici elettrica RadRover 5. Questi pedali sono grandi per ospitare i ciclisti più pesanti che potrebbero utilizzare questa eBike. Sono anche molto resistenti grazie alla loro struttura in alluminio. Un pedale in alluminio resisterà al tuo tipico incidente molto meglio di una pedaliera in plastica, oltre a sentirsi più a tuo agio anche nel pedalare.

Questi sono i pedali Wellgo B087 CrMo, ma la maggior parte delle piattaforme per pedali Wellgo può essere montata anche sul RadRover 5. Questi pedali hanno anche riflettori che miglioreranno la visibilità del profilo del tuo ciclista.

Manopole e sella

Le impugnature ergonomiche della bicicletta elettrica RadRover 5 sono realizzate in similpelle. Possono essere tenuti saldamente per mano durante la guida. È anche bello guardarli, dal momento che le impugnature in finta pelle si abbinano al design della sella Velo Plush. La bicicletta elettrica RadRover 5 ha uno stelo corto. Tuttavia, sia l’attacco manubrio che la sella possono essere regolati per permetterti di trovare la posizione di guida perfetta. Se hai bisogno di una eBike più adatta al trail riding o all’alpinismo, puoi sostituire la sella e l’attacco manubrio.

Pneumatici e ruote

Li abbiamo già menzionati un bel po’, ma il RadRover 5 viene fornito con pneumatici Kenda Juggernaut 66 cm x 10 cm resistenti alle forature, insieme a raggi in acciaio inossidabile calibro 12 su cerchi a doppia parete a 36 buche. Le valutazioni PSI delle gomme grasse vanno da 5 a 30 PSI. Gli pneumatici da 5 PSI sono migliori per la sabbia o lo sporco, mentre gli pneumatici da 30 PSI sono ideali per la guida in città. Sebbene gli pneumatici non si prestino per le corse, sono adatti per affrontare tutti i tipi di terreno, permettendoti di esplorare la città o affrontare un impegnativo percorso fuoristrada con la stessa eBike. Gli pneumatici hanno anche pareti laterali riflettenti, che offrono una migliore visibilità e rendono più sicuro la guida di notte così come durante il giorno.

Accessori/Aggiornamenti

La RadRover 5 è una delle eBike più convenienti che abbiamo recensito ed è dotata di un sacco di funzionalità e componenti aggiuntivi che non si vedono spesso nemmeno nelle eBike premium. Per una migliore visibilità, l’eBike viene fornita di serie con un sistema di parafanghi completo e un potente faro a LED da 80 lumen. Ci sono ancora alcuni aggiornamenti e componenti aggiuntivi che consigliamo di prendere in considerazione da Rad Power Bikes se vuoi renderlo ancora migliore, con alcuni dei nostri accessori preferiti tra cui i seguenti:

• Reggisella ammortizzato SR Suntour SP12 NCX
• Portapacchi anteriore per bici Rad Power
• Rad Power Bikes Portapacchi anteriore RadRover
• Lucchetto per bici ABUS Bordo Granit X-Plus 6500
• Rad Power Bikes Rad Specchio
• Borsa a tracolla Fremont
• Borsa Cestino Rad Power Bikes
• Borsa per la consegna di Rad Power Bikes

La bici elettrica Rad Power Bikes RadRover 5 è un’eBike quasi universale che chiunque può provare e divertirsi in sella. Questa è un’eBike più pesante a 316 kg, ma il telaio più pesante, gli ampi pneumatici Kenda Juggernaut e la forcella ammortizzata la aiutano a guidare bene sia sulle strade urbane che sui sentieri di montagna ventosi. Il motore di trazione al mozzo posteriore è molto potente con una coppia di 80 Nm, con un’eccellente batteria al litio Samsung 672 inclusa che ti aiuterà a viaggiare fino a 45 miglia con il sistema motore di Classe 2 dell’acceleratore. I freni a disco meccanici Tektro Aries funzionano abbastanza bene, così come la trasmissione a ruota libera DNP a 7 velocità grazie al rinforzo nichelato e alla copertura completa del parafango. Il prezzo base include molte fantastiche funzionalità, tra cui un potente sistema di fari e fanali posteriori, nonché la sella ergonomica in ecopelle di alta qualità con impugnature. Rad Power Bikes raccomanda che i pedali abbiano almeno un peso medio e che le piattaforme in alluminio possano supportare il peso consigliato di 125 kg. Rad Power Bikes RadRover 5, una bici elettrica che fa tutto, è realizzata da uno dei produttori di eBike più rispettati sul mercato.

Se odi l’aria fresca, farti pompare il sangue e disprezzi divertirti, probabilmente non sceglierai di guidare una e-bike per i tuoi spostamenti invece che in macchina.

La percentuale di persone che danno il pollice in su alla prima frase è relativamente piccola. Per il resto di noi, il maltempo è l’unico vero motivo per cui non sceglieremmo di saltare su una divertente e veloce e-bike invece di prendere un consumatore di benzina a quattro ruote.

Ma diamo un’occhiata più da vicino e determiniamo se le biciclette elettriche sono una scelta migliore rispetto alle auto per gli spostamenti quotidiani.

Riduce La Congestione Del Traffico

Il vantaggio numero uno della scelta di guidare una e-bike invece di guidare un’auto è la riduzione del traffico. Questo avvantaggia tutti intorno a te. Questo è l’altruismo al suo meglio! Il bene superiore trarrà profitto dalla tua decisione.

Ogni persona che usa una e-bike per spostarsi ogni giorno significa che c’è un’auto in meno sulle strade laterali o sull’autostrada. La tua comunità trarrà grandi benefici dalla tua decisione di guidare le e-bike.

Possiamo ridurre le emissioni di carbonio dei veicoli sulle strade, il che ci porta al secondo motivo per cui è meglio guidare un’ebike per i tuoi spostamenti: l’ambiente.

Buono Per L’ambiente

Ridurre la tua impronta di carbonio non è più solo una cosa verde spigolosa da fare. Abbiamo visto cosa possono fare i gas serra al nostro ozono e, a sua volta, cosa può fare la riduzione di quegli stessi gas per migliorarlo.

Le e-bike emettono zero emissioni, il che le rende una scelta ecologicamente migliore. La guida in e-bike è più pulita della camminata, ma richiede meno sforzo per percorrere la stessa distanza.

Percorrendo un miglio, una e-bike consuma 8-24 wattora di energia, rispetto ai 24-31 wattora a piedi. Per la stessa distanza, un’automobile consuma 600 wattora. I wattora più elevati riflettono l’aumento dei costi del carburante e delle emissioni.

Questa potente argomentazione per la guida e la vendita di e-bike ha riflesso lo sforzo di Go Green negli ultimi dieci anni. Più verde è più pulito!

Ottimo Per La Tua Salute

Il suggerimento numero uno spinto dai medici durante i controlli è di fare esercizio. Spostare! Siamo diventati un paese sedentario. Una raffica di pigrizia ha sostituito la dipendenza dalla convenienza.

Questa è un’emergenza sanitaria nazionale e le e-bike sono una delle risposte.

Una e-bike può darti un po’ di assistenza, ma continuerai a pedalare e utilizzerai il tuo core per bilanciare. In un anno, tutto questo esercizio a basso impatto si aggiunge ad alcuni eccellenti benefici per la salute.

Suggerimenti Per Mantenerti Sano E Sicuro

Che tu sia un principiante dell’e-bike o un veterano esperto, è bene mettere in pratica questi suggerimenti per garantire che ogni pedalata sia il più sicura e divertente possibile:

• Prima di saltare sulla bici, fai un po’ di riscaldamento. Fai una breve passeggiata di 5 minuti per far pompare il sangue, riscaldando i muscoli e le articolazioni.
• Dovresti pianificare il tuo percorso in anticipo se non conosci l’ebike. Evita terreni impegnativi e aree congestionate.
• Prima di andare in bicicletta, puliscila bene. Regola l’altezza del sedile in modo da salire e scendere facilmente.
• Per evitare di sforzare il collo e le articolazioni, mantieni la postura dritta mentre ti muovi. La tua corsa sarà più piacevole se i tuoi piedi sono puntati in avanti.

Non devi essere in perfetta forma per divertirti a guidare una e-bike. Si tratta di uscire e godersi l’aria fresca, facendo anche un po’ di esercizio a basso impatto. Aumenta lentamente il tempo in sella e presto potresti superare la batteria della tua bici.

Fa bene al tuo portafoglio

Niente colpisce di più delle finanze. In media, ci spostiamo al lavoro ogni giorno per un po’ di tempo. Si tratta di una media di un’ora al giorno per andare al lavoro. Una e-bike manterrà quei soldi in tasca.

Certo, una nuova e-bike non è un investimento economico, ma nel tempo e in breve tempo l’ago si sposterà verso il risparmio. Rispetto alle auto, le e-bike sono enormi risparmi sui costi.

Le auto vengono con una serie di spese fin dall’inizio. Le automobili sono una proposta perdente a causa dei costi annuali di registrazione, manutenzione, assicurazione e manutenzione.

Le e-bike hanno bisogno di molta meno manutenzione e tendono a mantenere il loro valore meglio di un’automobile. La maggior parte degli stati non richiede tasse di registrazione o licenze, rendendo le biciclette elettriche ideali per le persone che non possono averne una.

La cosa migliore delle bici elettriche è la loro convenienza. Anche se avrai ancora bisogno di un veicolo più grande per trasportare più persone e i loro viaggi, le bici elettriche sono perfette per i pendolari!

Non solo trascorrerai meno tempo nella tua auto a bruciare benzina costosa, ma risparmierai sull’usura della tua auto e sul tempo trascorso seduto nel traffico. Going Green può farti vedere il verde.

Lasciando l’auto nel vialetto ogni volta che aiuti te e tutti quelli che ti circondano, passa una giornata migliore.
È importante scegliere la migliore e-bike adatta alle tue esigenze e al livello di forma fisica attuale. Leggi le nostre ampie recensioni di ebike per saperne di più sulle numerose e-bike in offerta.

Ti ringraziamo per aver letto la nostra recensione sulla bicicletta elettrica Stromer ST1. Anche se non abbiamo ancora avuto l’opportunità di testarlo, questa recensione ha molto valore. Tuttavia, troverai molto valore nell’esperienza dei nostri team e nell’esame approfondito dello Stromer ST1. La Stromer ST1 ha molte caratteristiche simili ad altre eBike che abbiamo testato e utilizzato. Ci auguriamo che la nostra revisione delle specifiche ti fornisca tutte le informazioni necessarie per conoscerla meglio.

La Stromer ST1, a volte chiamata la Porsche delle bici elettriche, è una bici elettrica di lusso che è facilmente la migliore amica dei pendolari. Il design elegante è solo uno dei tanti aspetti di questa bici che amiamo. Il prezzo è paragonabile alla qualità di questa bici. I prezzi per lo Stromer ST1 variano a seconda del modello scelto.

La Stromer ST1 è una bici più pesante di bici simili ed è costruita con componenti di alta qualità. Ha solo la pedalata assistita ma è dotato di un motore del mozzo posteriore gearless da 500 watt per fornire molta potenza quando necessario.

Le posizioni di guida personalizzabili rendono la Stromer ST1 una bici accessibile per l’uso quotidiano. Può viaggiare facilmente per circa 55 miglia (90 km) con la versione standard, ma puoi scegliere di raddoppiare quella distanza con un aggiornamento della batteria che offrono. Questa eBike è una Classe 3 e può viaggiare fino a 45 km/h (45 km/h con un motore da 550 W).

Una caratteristica distintiva dello Stromer ST1 è la connettività Bluetooth e il display elettronico. Il display integrato consente ai pendolari di guidare facilmente senza chiavi e di conoscere l’autonomia disponibile.

Nel complesso, questa è l’eBike per pendolari ideale per chi cerca una bicicletta comoda e personalizzabile, facile da usare e piacevole da guidare.

Categoria Bici: Bici Elettrica Speed Pedelec Classe 3. Pedalata Assistita Fino A 45 Km/h

A Chi è Rivolto: Pendolari Di Lusso Che Cercano Un’eBike Personalizzabile, Elegante E Potente.

Specifiche Della Bici

• TELAIO: lega di alluminio 6061
• UI/REMOTO: OMNI LED Interfaccia B (Bluetooth)
• BATTERIA Litio Maganese 450 Wh
• CARICABATTERIE: Stromer CR46 246 W
• CATENA: Shimano CN-HG53
• LEVE DEL CAMBIO: Shimano Sora
• CASSETTA: 11-42T
• DERAGLIATORE: NIL (anteriore), Shimano Sora (posteriore)
• CERCHI: Stromer 27,5 x 30 di Alexrims
• PNEUMATICI Stromer Custom T754 di Vee Tire
• SELLA: Ergon ST10
• STELO: lega di alluminio
• MANUBRIO: riser (Rise 20 mm | Black Sweep 20 mm)
• MANOPOLE: Ergon GP10
• FRENI: Stromer HD922 di Tektro
• PEDALI Plastica (custom).
• CAVALLETTO
• CAMPANELLA: Sì
• FARO ANTERIORE: Roxim Z4 Elite
• FANALE POSTERIORE Roxim RC3E con luce stop
• PARAFANGO: lega personalizzata Stromer

Professionisti

• Questo piatto per bici ha un aspetto fantastico grazie al suo design elegante
• Unico è il display LCD integrato
• Ottimi freni. Stromer utilizza freni idraulici Tektro personalizzati con rotori da 203 mm che forniscono una potenza di arresto a livello di mountain bike
• La potenza di azionamento affidabile lo rende una degna introduzione alle ebike di classe S
• Puoi personalizzare la tua posizione di guida per offrirti il comfort e lo stile più adatti alle tue esigenze di guida.

Contro

• Ha dei bei componenti ma ci sarebbe piaciuto vedere una forcella. Tuttavia, forniscono la possibilità di aggiungere un fork.
• Supporta solo la pedalata assistita. La potente potenza del motore della ruota posteriore costituisce la maggior parte di questo.
• È leggermente più pesante di altre opzioni di ebike ma offre potenza e prestazioni incredibili.

Caratteristiche Della Bici

• Telaio in lega di alluminio 6061 Lo Stromer ST1 ha due stili di telaio specifici, il comfort e lo sport, entrambi disponibili in tre taglie.

• Batteria al litio manganese da 500 Wh:
  qualcosa di bello in qualsiasi eBike Stromer, ma in particolare nell’ST1, è che offrono diverse opzioni di batteria. La batteria di serie ST1 è una batteria da 500 Wh, sufficiente per percorrere 55 miglia (90 km). Gli aggiornamenti sono possibili per ottenere una batteria da 618 Wh o 814 Wh, che ti darà un’autonomia fino a 120 miglia.

• Caricabatterie Stromer CR46 246 W

• Motore Stromer CYRO Drive II:
  Lo Stromer ST1 utilizza un mozzo posteriore personalizzato, il motore CYRO Drive II. Questo motore offre un’accelerazione e prestazioni eccellenti per una bici di questa classe di eBike.

• Stromer HD922 di Tektro Brakes:
  hai doppi vantaggi in frenata con il sistema di frenata rigenerativa Stromer ST1. I freni Stromer HD922 utilizzano l’energia di frenata per ricaricare la batteria. Questo aiuta a ridurre l’usura delle pastiglie dei freni. Questi tipi di freni sono unici per le eBike con mozzo come la Stromer ST1.

• Bluetooth OMNI:
  l’interfaccia utente dello Stromer ST1 utilizza il bluetooth per fornire una connessione wireless allo smartphone per bloccare e sbloccare la bicicletta, nonché personalizzare le impostazioni e tenere traccia del chilometraggio, della batteria e altro ancora.

Revisione Approfondita

Sebbene questa sia una recensione approfondita, è tutta una recensione speculativa poiché non abbiamo avuto la possibilità di testare di persona l’ebike Stromer ST1. Questa recensione fornirà una panoramica delle prestazioni speculative, del sistema elettrico, di come funziona e della costruzione di questa bici. Discutiamo anche di altri accessori e opzioni di modello.

Stromer ST1 EBike Performance

Il modo in cui l’eBike Stromer ST1 guida e si comporta varia a seconda del tipo di bicicletta. Lo Stromer ST1 è disponibile in diverse configurazioni e questa recensione copre lo Stromer ST1 standard. C’è anche un modello ST1 Elite e Platinum, così come il modello ST1 originale. Questa recensione si concentra sullo Stromer ST1, il modello Stromer originale.

Peso della bici

Con tutti i componenti e l’attenzione al comfort, la Stromer ST1 è l’estremità più pesante delle eBike. Pesa 28 kg (28 chilogrammi). Quando il motore è carico e sei in crociera, il peso della bici non è un grosso problema perché il peso da solo non ha necessariamente un impatto sulla fisica della mobilità e delle prestazioni della bici.

Il peso della bici può diventare problematico se si verifica un guasto al motore o si esaurisce la batteria. Puoi pedalare eBike indipendentemente dall’assistenza motore. Tuttavia, con lo Stromer ST1, questo è relativamente difficile da fare e potrebbe sembrare che ci sia molta resistenza mentre pedali senza assistenza.

È possibile che le persone abbiano difficoltà a trasportare la propria eBike se hanno bisogno di trasportarla su e giù per le scale o caricarla su un veicolo. Non impossibile, ma può diventare ingombrante se lo fai da solo e in base al tuo livello di forma fisica.

Gestione

Entrambi i modelli Stromer ST1 sport e comfort offrono una maneggevolezza di qualità. Entrambi i modelli hanno pneumatici di grandi dimensioni con sospensioni opzionali che miglioreranno il tuo comfort di guida. Per facilitare la guida dei motociclisti, il manubrio può essere regolato in base alle loro esigenze.

Nel complesso, quando si guida lo Stromer ST1, si sentirà abbastanza fluido anche se ha un telaio pesante e una mancanza di sospensioni. Se utilizzi questa eBike quotidianamente e tendi a viaggiare a velocità più elevate, investire in uno dei telai delle sospensioni può migliorare l’esperienza di guida e la maneggevolezza della bici durante la navigazione in città.

Lo Stromer ST1 è pesante e richiederà di guidare a velocità inferiori.

Arrampicata

Con la varietà di modalità di guida disponibili sullo Stromer ST1, arrampicarsi è un’impresa facile. Quando si sale su una collina ripida, si consiglia di utilizzare la modalità di alimentazione, ma una delle modalità intermedie funzionerà decentemente per le colline più piccole o ondulate.

L’autonomia della batteria sarà influenzata dalla potenza generata dalla bici, in particolare quando è in modalità di alimentazione o in salita.

Questa eBike è progettata per i pendolari in città, quindi non sarà l’ideale per guidare su terreni molto collinari. Sebbene la guida sia fluida e fluida, la bici può surriscaldarsi se viene utilizzata per periodi di tempo prolungati o nelle giornate calde. Sembra essere in grado di gestire alcune colline, ma potrebbe non essere in grado di scalare ripide colline o scalare montagne in una calda giornata estiva.

Discendente

Andare in discesa con lo Stromer ST1 non è un problema in quanto la maneggevolezza della bici è decente. La bici è dotata di freni a disco che possono generare energia con il motore in discesa. Questo si chiama recupero e può prolungare la durata della batteria, soprattutto se ci sono colline da scalare.

Come funziona è che non appena il freno, il motore della bici passa alla modalità di recupero o frenata per supportare l’atto della frenata. Questa energia viene immagazzinata nella batteria.

L’impianto Elettrico

EBike di classe 3

L’assistenza al motore sulla Stromer St1 è disponibile a 45 km/h (45 km/h). Lo Stromer ST1 non ha un acceleratore tradizionale. La maggior parte delle bici Stromer utilizza un pulsante di aumento sotto il manubrio destro invece di un acceleratore. Per alcuni, l’accelerazione del pulsante è più facile da usare rispetto a un acceleratore, ma per altri può essere necessario un po’ di tempo per abituarsi.

Comandi e modalità di alimentazione

Ci sono quattro modalità per lo Stromer ST1:

• Eco (150%)
• Città (200%)
• Tour (250%)
• Potenza (300%)

La modalità viene visualizzata e può essere modificata manualmente sull’interfaccia dello schermo del display o con il controllo dello smartphone. Il recupero dell’energia si attiverà quando si frena e può essere attivato anche selezionando la modalità. Non verrà visualizzato nulla sul display al minimo perché la bici sarà in modalità zero.

Quando lo Stromer ST1 è in modalità Eco, è essenzialmente in modalità a basso consumo. La modalità Eco è l’ideale per lunghi viaggi o se hai bisogno di risparmiare la batteria della bici. Poiché c’è meno coppia quando pedali, ti senti più a tuo agio su strade pianeggianti. Molti pendolari urbani apprezzeranno la modalità Eco perché non ci saranno interruzioni o scatti o scatti tra gli assistenti motori.

Le modalità City e Tour saranno relativamente simili sullo Stromer ST1 e rappresentano un’eccellente via di mezzo tra le modalità Eco e Power. La modalità Città avrà una potenza leggermente superiore rispetto a Eco, ma inferiore a Tour. Questa modalità è migliore per coloro che guidano su dolci colline o angoli bassi.

Tuttavia, ci sono differenze tra le modalità City e Tour. La modalità città è l’ideale per i pendolari che richiedono fermate frequenti e partenze rapide. Considerando che la modalità Tour sarà migliore per le corse a lunga distanza con meno fermate intermedie.

La modalità più alta di Stromer ST3 cms è la modalità Power. La modalità Power non è consigliata per i pendolari. Può essere utilizzato per accelerare rapidamente o salire su ripide colline. Questa modalità è per una guida intensa e consuma la batteria più rapidamente rispetto alle modalità Eco o Città.

Per la massima autonomia sullo Stromer ST1, si consiglia di guidare in una delle modalità di potenza media.

Trasmissione/propulsore

Lo Stromer ST1 è progettato con una trasmissione Shimano Sora 11-32 per fornirti nove marce. Questa trasmissione ti consente di adattarti alle colline su qualsiasi tragitto giornaliero.

Il tipo di propulsore sull’eBike è un motore mozzo. Il motore del mozzo è uno Stromer CYRO Drive II che fornisce una potenza di 550 W e 35 Nm di coppia. Il propulsore rende la Stromer ST1 una eBike di Classe 3 e le consente di viaggiare fino a 45 km/h (45 km/h).

Batteria

L’autonomia massima della batteria Stromer ST1 è di circa 90 km. Per raggiungere una carica completa da una batteria scarica, il tempo di ricarica è di circa 3 ore e 40 minuti. È possibile aggiornare una batteria di espansione per aumentare l’autonomia fino a 180 km. È possibile sostituire la batteria in qualsiasi momento e passare a una batteria più recente.

A meno che non si aggiorni a una batteria diversa, la batteria di serie per Stromer ST1 è una batteria da 500 Wh, 48 V e 10,5 Ah. Le batterie per eBike Stromer hanno un Ah massimo di 19,8 Ah.

Come discusso in precedenza, la modalità di alimentazione può influire sull’autonomia della batteria della bici. L’autonomia dell’eBike aumenterà se la sensibilità del sensore è maggiore. Il motore di un’eBike è più performante quando hai più carico o un carico più pesante.

Per massimizzare la tua autonomia, riduci al minimo il carico utile, controlla regolarmente la pressione dei pneumatici e usa la modalità di potenza corretta per il terreno. Le salite ripide ridurranno la velocità e l’autonomia della batteria.

La durata residua della batteria verrà visualizzata nell’angolo in basso a destra dello schermo dell’interfaccia. La schermata dell’interfaccia mostra la carica residua e la percentuale. Puoi anche fare riferimento al consumo di energia durante la guida osservando le frecce su entrambi i lati del display del livello della batteria. Se sono presenti tre frecce, stai utilizzando il massimo consumo di energia. Se sono presenti due frecce, stai utilizzando una quantità media di energia e una freccia è un consumo energetico minimo.

La Costruzione

Comandi e deragliatori

La Stromer ST1 di Microshift è una bici 11-42 a nove velocità. Questa è una capacità di cambio sufficiente per un pendolare cittadino ed è facile cambiare marcia durante la guida.

Lo Stromer ST1 ha una gamma di nove marce, quindi i deragliatori ti consentono di trovare facilmente la cadenza giusta. Questo, insieme alle numerose opzioni di pedalata assistita, consente ai ciclisti di pedalare tanto o poco quanto vogliono.

Telaio e forcella

Come la maggior parte delle eBike oggi sul mercato, il telaio Stromer ST1 è realizzato in lega di alluminio 6061. Il telaio è relativamente leggero ma resistente e gran parte del peso della bici deriva da componenti come la batteria o il motore del mozzo.

Le dimensioni del telaio variano leggermente rispetto agli stili sport e comfort, ma solo in lunghezza.

Anche la forcella è realizzata in lega di alluminio 6061 e non include la sospensione a meno che non la si aggiunga al modello della bici al momento dell’ordine.

Ruote e pneumatici

Lo Stromer ST1 ha cerchi da 70 cm x 76 cm che sono di dimensioni eccellenti per la guida in città e possono attutire la tua corsa sulla maggior parte delle strade cittadine. Se guidi spesso su strade sconnesse, puoi aggiornare per più sospensioni.

Questi pneumatici sono Stromer Custom TZ754 di Vee Tire e misurano 54 x 584.

Varie

La Stromer ST1 è progettata per essere una comoda bicicletta da pendolarismo, il che significa che include diverse caratteristiche di comfort. Le caratteristiche includono un comodo sedile, fari e luci dei freni, nonché un clacson. Queste caratteristiche ti rendono più sicuro viaggiare in qualsiasi città e ti offrono la sicurezza di cui hai bisogno quando è buio.

Accessori e opzioni personalizzate

Tutte le eBike Stromer hanno diverse opzioni aggiuntive per aiutarti a personalizzare la tua esperienza di guida. Esistono quattro categorie principali di componenti aggiuntivi:

1. Batterie: l’autonomia delle batterie è di 30.180 km (18.110 miglia), ma sono tutte compatibili, indipendentemente dal modello di bicicletta.

2. Caricabatterie Stromer: esistono due tipi di caricatori Stromer. Si può caricare la batteria all’interno della bici e l’altra all’esterno.

3. Pneumatici: tutti i pneumatici Stomer sono progettati per guidare bene in un ambiente urbano, ma hanno anche un’ottima presa sul bagnato e resistenza alle forature.

4. Borse: per rendere il pendolarismo un gioco da ragazzi, Stromer ha rilasciato borse per il trasporto che funzionano perfettamente con tutti i modelli di biciclette.

Lo Stromer ST1 può essere ordinato con telaio e sospensioni a scelta tra comfort o sport.

Ci sono anche altri modelli Stromer ST1, come Elite o Premium. Questi avranno alcune capacità diverse oltre allo Stromer ST1 standard. Hanno una modalità boost che ti aiuterà ad accelerare più velocemente.

Raccomandazione/Verdetto Finale

La Stromer ST1 è una bici emozionante. È la bicicletta da pendolare urbana ideale. Se vivi in una grande città, ha abbastanza potenza, autonomia e comfort per sostituire completamente la tua auto. Sebbene nel complesso sia piuttosto pesante, la bici non sembra avere alcun impatto sulla maneggevolezza o sull’esperienza dell’utente.

L’esclusiva interfaccia utente rende il controllo, l’avvio e il blocco della bicicletta un gioco da ragazzi poiché puoi fare tutto dal tuo smartphone. Questa è un’ottima bici per pendolari di Classe 3 con molte opzioni di personalizzazione.

Benvenuti nella nostra recensione delle specifiche della bici elettrica Propella V4.0 a 7 velocità. A causa della forte domanda per il modello V4.0 a 7 velocità, non abbiamo ancora avuto la possibilità di guidare noi stessi l’eBike. Tuttavia, in passato abbiamo guidato altre eBike Propella e ci siamo assicurati di notare i componenti e le specifiche che l’eBike a 7 velocità V4.0 condivide con altre bici elettriche.

Trovare un’eBike economica che sia l’ideale per i nuovi ciclisti senza compromettere le prestazioni può essere difficile. Questo è il motivo per cui siamo stati felici quando abbiamo trovato biciclette come la Propella V4.0 eBike a 7 velocità. Il prezzo basso attirerà molti ciclisti, ma lo farà anche il peso ridotto di 17 kg a pieno montaggio, rendendo questa una delle eBike più leggere che abbiamo avuto l’opportunità di recensire.

Sfruttando la struttura leggera, puoi divertirti a utilizzare la piccola batteria al litio Samsung da 250 Wh, che ti aiuterà a viaggiare fino a 40 miglia prima di dover essere ricaricata. Il motore di coppia 35 Nm del mozzo posteriore Bafang è ottimo per aiutarti a stare al passo con il traffico, mentre i freni a disco meccanici Shimano ti aiuteranno a fermarti rapidamente e costantemente quando necessario.

Esiste un’opzione a velocità singola Propella V4.0, ma vorrai sicuramente optare per la versione a 7 velocità, grazie alla trasmissione Shimano MF-TZ500-7 di qualità superiore e affidabile.

Categoria Bici: Classe 1: Assistenza Motore Attivata A Pedale Fino A 20 MPH.

A Chi è Rivolto: I Ciclisti Che Desiderano Un’eBike Leggera Di Alta Qualità, Fantastica Per Recarsi Al Lavoro O Fare Commissioni Quotidiane.

Specifiche Della Bici

• TELAIO: lega di alluminio 6061
• UI/REMOTO: display LCD Propella personalizzato
• BATTERIA: batteria agli ioni di litio Samsung da 250 Wh
• CARICABATTERIE: Caricabatterie da 2 Amp
• MOTORE: BAFANG Motore del motore del mozzo dell’ingranaggio posteriore, 400 W/35 Nm
• CATENA: KMC
• LEVE DEL CAMBIO: Shimano Altus
• CASSETTA: cassetta Shimano MF-TZ500-7 14-28 T
• CATENE: Corona in lega Lasco 46 T
• DERAGLIATORE: Shimano Altus 7 velocità
• CERCHI: cerchi a 36 fori a doppia parete in lega di alluminio
• PNEUMATICI CSTXpedium Pneumatici resistenti alla perforazione, 74 cmx4 cm
• SELLA Sella Vader Active gel
• STELO: lega di alluminio, lunghezza 90 mm
• MANUBRIO in lega di alluminio a vita bassa, lunghezza 630 mm
• MANOPOLE: Gomma, Bloccaggio
• FRENI: freni a disco meccanici Shimano TX-805 con rotori da 160 mm
• PEDALI: pedali piattaforma in lega di alluminio
• CAVALLETTO: cavalletto montato posteriormente
• CAMPANELLA: N/A
• FARO ANTERIORE: N/A
• FANALE POSTERIORE N/A
• PARAFANGO: N/A

Professionisti

• EBike entry-level molto conveniente con cui è divertente andare in giro per la città. Ha un design cromatico unico che lo distingue dalle altre eBike.
• Il telaio in lega di alluminio 6061 è molto leggero. Il peso totale assemblato è di soli 17 kg, rendendo questa una delle eBike più leggere che abbiamo avuto la possibilità di recensire.
• Batteria rimovibile al litio Samsung da 250 Wh. Montato sul tubo inferiore per facilitare l’accesso e la rimozione della batteria all’interno.
• Caricatore intelligente da 2 ampere. È leggero e portatile, pesa meno di 1 kg. Il caricabatterie incluso semplifica la ricarica della batteria in sole 2 o 3 ore.
• Cassetta Shimano MF-TZ500-7 14-28 T con trasmissione Lasco 46 T. Ci sono molte opzioni di marcia disponibili per le eBike per pendolari urbani. Facile da mantenere, pure.
• Motore con mozzo con cambio posteriore Bafang 400 W / 35 N. Ti aiuta ad accelerare rapidamente fino a 20 MPH su strade asfaltate e pianeggianti. Consumo della batteria più lento per estendere l’autonomia totale.
• Display LED personalizzato Propella. Fornisce alcune letture di guida chiave diverse con cui tenere traccia delle tue metriche. Cinque opzioni di pedalata assistita sono rare su una bici entry-level.
• Pneumatici CST Xpedium Punture Resistant, 74 cm x 4. cm Le grandi dimensioni degli pneumatici renderanno facile stare al passo con il traffico e viaggiare in città.
• Freni a disco meccanici Shimano TX-805 con rotori da 160 mm. Puoi essere sicuro che i tuoi freni funzionino con freni silenziosi che hanno un forte feedback della leva. Anche il peso del sistema è basso.

Contro

• Non è una bici comoda da percorrere per lunghe distanze. Adatto per recarsi al lavoro, ma non per viaggiare in campagna.
• Quando si sale su ripide colline, un motore sottodimensionato può essere un problema. Meglio smontare e camminare se ti ritrovi a rallentare o cadere dalla tua eBike.
• Se ti fermi mentre scendi ripide colline, il tuo sistema frenante potrebbe essere sopraffatto. Durante la discesa, non andare troppo veloce.
• Accessori e componenti aggiuntivi minimi sono inclusi con l’eBike. Il cavalletto è eccellente, ma è necessario aggiungere alcune luci per renderlo davvero sicuro. Aiuterebbero anche i parafanghi.

Caratteristiche

• Lega di alluminio 6061 Impressionante telaio per eBike in lega di alluminio leggero. Sebbene siano disponibili solo una taglia e un colore, il peso di 17 kg è paragonabile a poche eBike. Altezza della sella personalizzabile, così i motociclisti tra 13 cm5 cm e 15 cm10 cm possono godersi la Propella V4.0.

• Batteria agli ioni di litio Samsung da 250 Wh
  La batteria al litio Samsung può essere montata sul tubo obliquo ed è di facile accesso. Puoi anche collegare o rimuovere la batteria dal muro se devi caricarla in ambienti chiusi. Una carica completa ti darà circa 40 miglia di guida nelle migliori condizioni.

• Caricabatterie da 2 A Un caricabatterie
  piccolo e leggero che puoi portare facilmente con te durante il tuo viaggio, così puoi ricaricare la batteria mentre lavori, mangi o fai acquisti. Il tempo di ricarica totale stimato è compreso tra 2 e 3 ore.

• Motore del mozzo dell’ingranaggio posteriore Bafang, 400 W / 35 Nm
  Questo motore di base offre prestazioni affidabili. Può fornire una notevole accelerazione e potenza del motore per strade pianeggianti, ma farà fatica a salire su ripide colline.

• Display LCD Propella personalizzato Display LCD
  retroilluminato in scala di grigi, che fornisce alcune letture essenziali per aiutarti a tenere traccia dei tuoi parametri di guida. Sono disponibili cinque livelli di pedalata assistita e una modalità camminata. Questo ti dà più controllo rispetto a molte eBike entry-level o di livello intermedio.

• Cassetta Shimano Mf-TZ500-7 14-28T con corona in lega Lasco 46T
  La caratteristica principale che distingue questa versione dall’eBike Propella V4.0 a velocità singola. L’eBike a 7 velocità ti offre opzioni di cambio più ampie, aiutandoti ad avere un controllo più preciso sulla cadenza di pedalata mentre ti muovi per la città.

• Pneumatici CSTXpedium resistenti alla perforazione, 74 cm per 4 cm di
  altezza, pneumatici da strada ultrasottili pensati per essere guidati ad alta velocità su strade urbane. Con un’eccellente resistenza alla perforazione, non dovrai preoccuparti che le tue gomme esplodano e ti facciano naufragare anche quando guidi a 30+ MPH.

• Lega di alluminio, manubrio largo 630 mm e forcella in lega di alluminio
  Il manubrio è abbastanza largo, quindi i ciclisti più pesanti e quelli più alti apprezzeranno i manubri bassi tanto quanto quelli più piccoli. La forcella rigida in lega di alluminio fornisce un certo assorbimento degli urti per rendere più piacevole la guida su occasionali ciottoli o ghiaia.

• Freni a disco meccanici Shimano TX-805 con rotori da 160 mm Freni a disco meccanici
  silenziosi e di facile manutenzione che forniscono una potenza di arresto più che sufficiente quando si guida in città. I freni possono essere sopraffatti quando si scende troppo velocemente, quindi fai attenzione quando guidi su percorsi ripidi.

• Pedali con piattaforma in lega di alluminio
  Questi sono pedali con piattaforma di alta qualità realizzati in lega di alluminio che non troverai sulle bici a questo prezzo. Sono più resistenti di quelli in plastica e forniscono un eccellente supporto di trazione.

Revisione Approfondita

Portafoto

La Propella V4.0, come molte altre eBike, è costruita con una struttura in lega di alluminio 6061. È leggero e resistente, motivo per cui la lega di alluminio 6061 è così ben accolta. Ecco perché molte automobili, barche e persino aerei fanno affidamento su di esso.

La V4.0 è particolarmente apprezzata perché, nonostante abbia un motore e una batteria pesanti, l’eBike pesa solo 17 kg. Non ci sono molte eBike sotto i 18 kg. Il Propella V4.0 è un’ottima scelta se stai cercando qualcosa di leggero, soprattutto considerando il suo prezzo.

Il modello Propella V4.0 7 velocità è attualmente disponibile solo in una taglia. Grazie allo stile del telaio e ai componenti regolabili, i ciclisti tra 13 cm5 cm e 15 cm10 cm potranno guidare la V4.0 e sentirsi bene sulla bici elettrica.

Se sei più basso di 13 cm5 ti consigliamo di prendere in considerazione un’altra marca di eBike. Propella non ha opzioni migliori. Ci auguriamo di vedere ulteriori dimensioni del telaio da Propella in futuro, in modo che anche i ciclisti più giovani e più bassi possano godersi la bici elettrica V4.0.

Motore E Batteria

La Propella V4.07-Speed è un’eBike di classe 1 che fornisce assistenza al motore attivata dal pedale fino a 20 MPH.

Come eBike entry-level, una delle aree in cui la Propella V4.0 ha ridotto i costi complessivi è stata con un motore con mozzo con cambio posteriore Bafang, con 400 W / 35 Nm di coppia. Il motore con coppia di 35 Nm è ottimo per la guida su strade pianeggianti. Può aiutarti ad accelerare rapidamente e tenere il passo con il traffico, o metterti al lavoro.

Tuttavia, le salite ripide possono rendere più evidenti i punti deboli del motore. Se la tua eBike traballa o senti lo scoppiettio del motore, scendi dalla bici e inizia a camminare in salita. In caso contrario, il motore potrebbe danneggiarsi. Anche se ci piacerebbe vedere un motore più potente, riconosciamo che ciò richiederebbe un aumento del prezzo dell’eBike.

Abbiamo pensieri simili quando si tratta della configurazione della batteria e del caricabatterie. Il tubo obliquo ospita una piccola batteria Samsung al litio da 250 Wh. Questo lo rende molto facile da portare all’interno per la ricarica in ambienti chiusi. Dopo averlo montato, puoi aspettarti di ottenere un’autonomia massima di 40 miglia con una carica completa. Tuttavia, le corse regolari andranno solo da 30 a 35 miglia prima che la batteria si esaurisca completamente.

Sebbene questa non sia la gamma più ampia, sappiamo che molte persone non vanno così lontano su un’eBike entry-level. La batteria può essere caricata completamente in appena 2 ore, anche se sono solo 2 ampere. Puoi caricare la batteria mentre fai acquisti, lavori o mangi al ristorante. Potrai anche ricaricare la batteria mentre fai acquisti, lavori o mangi fuori.

Modalità Di Visualizzazione/assistenza

Propella V4.0 dispone di un semplice display LCD al centro del manubrio. Visualizza le informazioni sul tuo motore. Fornisce alcune metriche di guida vitali. Puoi vedere l’elenco qui sotto. Anche se potrebbe non essere il miglior display LCD disponibile, è comunque una buona alternativa ai semplici pannelli a LED o interruttori su cui si basano molte eBike entry-level.

Siamo rimasti colpiti anche dai cinque livelli di pedalata assistita disponibili. Questo è un miglioramento significativo su molte eBike entry-level e di livello medio che offrono solo tre impostazioni di pedalata assistita.

Propella V4.0 7 letture del display velocità, impostazioni e parametri di guida.

• Livello di pedalata assistita (5 livelli tra cui scegliere)
• Livello della batteria
• Velocità
• Odometro
• Tempo

Questa è una bici elettrica di classe 1. Il motore ti assisterà fino a raggiungere il limite di velocità di 20 MPH. A quel punto il motore si spegne. Il limite di velocità è in vigore per il motore, quindi puoi guidare quasi ovunque senza bisogno di licenze aggiuntive e puoi comunque andare più veloce semplicemente pedalando manualmente. Se non hai dimestichezza con i livelli di pedalata assistita, livelli più alti forniranno più potenza del motore, mentre livelli più bassi offriranno una maggiore autonomia del motore. Per prestazioni ottimali della bici, assicurati di testare ogni livello di pedalata assistita e poi sostituirli man mano che il terreno cambia.

Gestione

• Strade : la velocità Propella V4.0 7 è la migliore per i pendolari in città. Si esibirà bene su strade e strade asfaltate. Le gomme alte e sottili sono fatte per una rapida accelerazione. E con un sistema di rottura del suono, non avrai problemi a seguire il flusso del traffico stop and go. Amerai come si comporta Propella V4.0 sulle strade asfaltate, non importa quanto tu debba manovrare stretto intorno ai segnali di stop o mantenere la rotta costante per andare al lavoro.
• Raggio di sterzata: il raggio di sterzata ridotto di soli 5 cm di Propella V4 lo rende molto facile da navigare.

0. L’eBike V4.0 a 7 velocità semplifica la navigazione attraverso porte, vicoli stretti e svolta in una curva affollata. Fai solo attenzione se sei un pilota più grande e devi fare una curva brusca, poiché l’eBike può essere eccessivamente reattiva e finire per causare una caduta se non stai attento.

Maneggevolezza a bassa velocità: le eBike più leggere sono in genere più facili da maneggiare a velocità inferiori, e lo stesso vale per l’eBike Propella V4.0 a 7 velocità da 17 kg. Se desideri una manovrabilità ancora più semplice, attiva la modalità camminata o cambia la modalità di pedalata assistita al primo livello di assistenza. Mentre l’eBike è smontata, la modalità camminata ti darà una piccola quantità di potenza di spinta. La modalità di pedalata assistita bassa darà una piccola spinta alla tua pedalata in modo che tu possa concentrarti sulla tua maneggevolezza. Entrambe queste impostazioni richiedono l’alimentazione della batteria, quindi assicurati che il motore sia acceso e che ti sia rimasta un po’ di vita se vuoi usarle.

Ingranaggi/Trasmissione

Sebbene ci siano alcune differenze tra l’eBike Propella a 7 velocità e la Propella a velocità singola, la differenza principale è nella configurazione della trasmissione. La cassetta da 14-28 denti di Propella V4.0 è dotata di una corona in lega Shimano MFTZ500-7 Shimano 46 T e di una maglia ottimizzata per eBike KMC.

Molteplici opzioni di marcia facilitano la guida su piccole colline e ti consentono di modificare la velocità di pedalata durante la guida nel traffico cittadino. Non c’è molto in termini di protezione della trasmissione, però, e mentre ci sono supporti, non ci sono parafanghi inclusi con la versione base della Propella V4.0. Poiché la catena dai colori vivaci fornita con la V4.0 sarà inclusa, la trasmissione può facilmente sporcarsi. Scoprirai che la trasmissione Shimano funziona bene anche alle alte velocità, se pulisci rocce, bastoncini o altri detriti.

Freni

Un altro componente che potrebbe essere un miscuglio (a seconda delle tue preferenze di guida) sono i freni a disco meccanici Shimano TX-805 con rotori da 160 mm. Questi freni sono abbastanza potenti da portarti a un arresto sicuro anche a velocità elevate su strade pianeggianti. Ma sono un po’ sottodimensionati quando si tratta di frenare in discesa. Se stai attento a evitare che il tuo ritmo salga troppo in alto o sei lento nell’azionare i freni, sarai in grado di discendere la maggior parte delle colline senza problemi. Tuttavia, l’applicazione rapida dei freni durante la guida in discesa può causare il surriscaldamento e persino danni permanenti ai freni. Ricorda che questa è una eBike entry-level progettata per strade pianeggianti. I freni ti serviranno abbastanza bene per farti affrontare i tuoi spostamenti quotidiani.

Sospensione

Le forcelle ammortizzate sono spesso costose e pesanti, quindi non siamo sorpresi dal fatto che l’eBike Propella V4.0 a 7 velocità abbia solo una forcella rigida di base in lega di alluminio. La forcella fornisce un certo assorbimento degli urti se guidi su ghiaia o ciottoli, ma sembrerà comunque accidentata, anche se la fai lentamente.

L’aggiunta di un reggisella a sospensione può aiutare, ma a causa del design del telaio, non c’è davvero molto da fare per una guida davvero confortevole su strade non stellari. Sebbene la V4.0 7 Speed sia un’ottima eBike per i pendolari urbani, non è l’ideale per le aree rurali o quelle con strade difficili.

Pedali

In genere trovi piattaforme per pedali in plastica sulla maggior parte dei modelli di eBike entry-level, quindi siamo rimasti un po’ sorpresi di scoprire che invece sono inclusi pedali con piattaforma in alluminio di alta qualità. Il vantaggio principale dei pedali della piattaforma in alluminio rispetto ai pedali in plastica è che i pedali in alluminio sono più durevoli e forniscono un supporto di trazione più significativo per la maggior parte delle scarpe da equitazione.

Ci piace anche il fatto che questi pedali siano dotati di ampi pannelli riflettenti. I pannelli riflettenti. Con i pannelli riflettenti, è più facile individuare l’eBike Propella V4.0 7 velocità. Questo aiuta a ridurre la possibilità di una grave collisione.

Sella e impugnature

Propella V4.0 è un’eBike che ha un bell’aspetto ed è comoda da guidare.

Le impugnature piatte in gomma sono più sicure delle impugnature incollate e si bloccano sul manubrio. Tuttavia, le impugnature in gomma non sono così comode da tenere come impugnature ergonomiche. La Propella V4.0 ti stancherà più velocemente delle altre eBike.
Il manubrio è un po’ meglio. La larghezza di 630 mm garantisce che i ciclisti di altezza pari o superiore a 1,8 m possano tenersi facilmente al manubrio come i loro amici più bassi.

Questa sella è un sedile Gel attivo Vader in uno splendido design blu e nero. Può sembrare un po ‘troppo piccolo per i motociclisti più grandi, quindi potresti considerare di sostituirlo.

Pneumatici e ruote

CST Xpedium resistente alla perforazione 74 cm x 4 cm montato su cerchi in lega di alluminio a doppia parete a 36 fori con raggi in acciaio inossidabile calibro 13. Mentre la protezione contro le forature potrebbe non sembrare necessaria su una bicicletta da pendolare da città che viaggia principalmente su strade asfaltate pianeggianti, la protezione contro le forature riduce drasticamente il rischio di scoppio durante la guida ad alta velocità.

Gli pneumatici sono alti 74 cm e offrono una grande accelerazione. Godrai di un’eccellente maneggevolezza e manovrabilità grazie alla larghezza di 5 cm. Questi sono ottimi pneumatici in quasi tutti gli aspetti, ma consigliamo di aggiungere del nastro riflettente sul fianco per migliorare il profilo del ciclista durante la guida dell’eBike Propella V4.0 a 7 velocità.

Accessori/Aggiornamenti

L’eBike Propella V4.0 7 velocità è tra le più convenienti sul mercato. Offre grandi prestazioni a un prezzo molto ragionevole.

Consigliamo di aggiungere diversi upgrade al modello stock, anche se potrebbe aumentare il prezzo. Il modello V4.0 di serie non include faro, fanale posteriore o campanello. Questi sono tutti componenti essenziali per la sicurezza generale del ciclista.

Propella offre una varietà di accessori ufficiali che possono essere aggiunti all’eBike V4.0 7 velocità. Li consigliamo vivamente.

• Faro Ricaricabile Propella
• Fanale posteriore ricaricabile Propella
• Reggisella con sospensione Proella Kinekt
• Borsa da sella Propella Kinekt
• Portapacchi posteriore Propella Axiom
• Parafanghi Propella SKS

Sebbene abbia alcune caratteristiche di sicurezza, la bici elettrica Propella V4.0 a 7 velocità è un’ottima scelta se stai cercando una bici leggera e adatta ai pendolari a un prezzo accessibile.

La V4.0 non è solo una delle eBike più convenienti, ma è anche leggera, con un peso di 17 kg una volta completamente assemblata.

Puoi metterti al lavoro con la batteria Samsung da 250 Wh. E con un rapido tempo di ricarica da 2 a 3 ore, la batteria viene ricaricata molto prima che tu debba tornare a casa per la giornata.

Il motore posteriore Bafang ha la potenza di cui ha bisogno per stare al passo con il traffico stop and go. I freni a disco meccanici Shimano TX-805 sono affidabili quando è il momento di rallentare o fermarsi.

Diverse opzioni di marcia durante la guida in città offrono un controllo di guida più preciso e, con la trasmissione Shimano MF-TZ500-7, avrai una trasmissione che funziona giorno dopo giorno di guida.

Sebbene possano variare in termini di qualità, anche i pneumatici resistenti alla foratura CST Xpedium, la sella in gel attivo Vader, le impugnature in gomma e altri componenti vanno da buoni a ottimi.

Se non conosci le eBike e hai un budget limitato e hai bisogno di una bici da pendolare da città, allora l’eBike Propella V4.0 a 7 velocità è un ottimo primo assaggio di ciò che puoi aspettarti dal mondo delle bici elettriche!

Le biciclette elettriche sono uno dei cambiamenti più eccitanti, innovativi e dirompenti per l’industria ciclistica in generale negli ultimi decenni, ma ci sono ancora un sacco di cose che anche i ciclisti seri e dedicati che ancora vanno in bicicletta tradizionale non le conoscono. Riceviamo molte domande sulle eBike. Uno è se la batteria può essere caricata pedalando. Mentre ci sono alcune eBike che possono caricare la batteria con la pedalata, la maggior parte delle eBike non ha questa tecnologia. Ecco un riassunto di tutti i fatti importanti sulle eBike che possono ricaricarsi.

Cos’è La Pedalata Ricaricabile?

La pedalata ricaricabile è più o meno esattamente ciò che il nome descrive: è una tecnologia che ti permette di ricaricare la batteria della tua eBike mentre pedali. Generi energia cinetica quando pedali su qualsiasi tipo di bicicletta. Questa energia cinetica deve andare da qualche parte e ci sono più sistemi che ti aiuteranno a trasferire la tua energia nella batteria della tua eBike. La frenata rigenerativa è uno dei mezzi più comuni per generare energia durante il ciclismo, anche se a causa della sua complessità abbiamo scritto un articolo separato che ne discute a questo link.

Un altro mezzo comune di ricarica dalla pedalata è attraverso un sistema di motore inverso. Questi sistemi di biciclette ricaricabili non ti spingono, ma convertono l’energia cinetica della tua pedalata in elettricità. La batteria assorbe quindi l’energia. La batteria può quindi utilizzare la sua elettricità per alimentare normalmente il motore, con i due sistemi che si alternano per massimizzare la portata. Questi tipi di eBike in genere estenderanno la tua autonomia del 10% e in alcuni casi ti aiuteranno a viaggiare un ulteriore 20% in più prima che la batteria si esaurisca completamente.

Entrambi questi sistemi offrono alcuni vantaggi in termini di prestazioni e ampliano la tua autonomia, ma nessuno dei due ha ancora decollato nel grande settore delle eBike. L’inefficienza è il motivo principale.

Perché La Pedalata Ricaricabile è Inefficiente?

Sulla sua superficie, sembra che tu stia solo convertendo l’energia cinetica in elettricità per alimentare il motore. Tuttavia, il processo in realtà non inizia con il motore che cattura la tua potenza di pedalata, ma con te stesso che spingi i pedali. Se guardi al processo esteso, la tua energia chimica (sotto forma di attività fisica o calorie) deve girare i pedali per generare energia cinetica, che a sua volta deve essere convertita dal motore da energia cinetica in energia elettrica. Ogni passaggio provoca una significativa perdita di energia e rende inefficiente l’intero processo. La quantità di calorie che brucerai è ottima per perdere peso, ma dal punto di vista energetico è estremamente inefficiente trasformare l’energia chimica in energia cinetica in energia elettrica.

Devi anche riconoscere quanto sia economico e facile produrre energia elettrica quando hai una buona fonte di energia. Una batteria nuova di zecca ti costerà tra € 0,02 e € 0,05, che è una quantità molto piccola. Se non stai cercando di perdere peso, le calorie bruciate per ricaricare la batteria possono spesso arrivare fino a un dollaro di cibo. Ricaricare la batteria con un caricabatterie è oltre mille volte più efficiente che con la pedalata, e questo non tiene nemmeno conto del complesso lavoro di progettazione della macchina, del peso aggiunto e di altri costi associati all’aggiunta di un’eBike in grado di ricaricarsi durante la pedalata. Così com’è ora, la pedalata ricaricabile è così inefficiente che, al di fuori di poche eBike con frenata rigenerativa, è estremamente raro trovare un modello di serie con pedalata ricaricabile fuori dagli schemi.

Conclusione: attendo con impazienza le eBike con la pedalata ricaricabile presto!

Tuttavia, mentre le eBike oggi non hanno sistemi di pedalata ricaricabili estesi, ci aspettiamo di vedere più eBike in futuro. La frenata rigenerativa è stata incorporata in un numero sempre maggiore di eBike entro l’anno e, man mano che la tecnologia eBike migliora, prevediamo che un sistema di pedalata ricaricabile segua una traiettoria simile. Quando si tratta di ricaricare completamente la tua eBike, è probabile che collegarla alla parete con il caricabatterie incluso rimanga il metodo più veloce ed economico per caricare la batteria. La pedalata rigenerativa può aiutarti a perdere calorie e aumentare la tua autonomia dal 10% al 20%. Questo è il motivo per cui molti produttori di eBike hanno già incorporato la tecnologia nei loro prodotti. Puoi tenerti aggiornato sugli ultimi sviluppi nel settore delle eBike visitando nuovamente il sito.

Esamineremo alcune caratteristiche e componenti chiave del Blix Vika+ in questa recensione delle specifiche

La Blix Vika+ 2022 è una buona opzione di eBike entry-level/di livello intermedio per chi cerca una bicicletta con cui poter andare al lavoro, visitare il loro ristorante preferito o girare la città. Come eBike di classe 2, ha sia la pedalata assistita che la potenza dell’acceleratore fino a 20 MPH, l’eBike è dotata di una batteria da 672 Wh e un motore nel mozzo posteriore da 500/750 W. Con una carica completa, puoi percorrere circa 45 miglia con l’eBike e ricaricarla è facile grazie al caricabatterie da 2,5 Amp incluso. La caratteristica distintiva delle eBike da 25 kg è la sua capacità di piegarsi, permettendoti di riporla in un’auto o in una borsa da viaggio quando vuoi partire per un viaggio con essa. Con pochi altri fantastici accessori, insieme a una sella e maniglie molto comode, c’è molto da amare nel Vika+. Comunque è una city bike. Il Vika+ è privo di sospensioni e ha un manubrio piuttosto inaffidabile.

Categoria Bici: Classe 2 – Assistenza Pedalata E Acceleratore Fino A 32 Km/h

Questa Bicicletta è Per I Ciclisti Pendolari Che Cercano Una Bicicletta Che Possa Essere Utilizzata Sia Per Il Traffico Stop-and-go Che Per Le Gite In Città.

Specifiche Per Bici

• TELAIO: lega di alluminio
• UI/REMOTE Blix LCD con porta USB
• BATTERIA: Samsung 48V/14Ah
• CARICABATTERIE Caricabatterie da 2,5 Amp
• MOTORE: Motore mozzo posteriore con ingranaggi, 500 W
• CATENA: Prowheel Oro 170mm
• LEVE DEL CAMBIO: impugnatura del cambio
• CASSETTA: Cassetta 14-28 denti
• CATENE: corona 52t
• DERAGLIATORE: Cambio Shimano Tourney 7 velocità 17
• CERCHI: lega di alluminio, doppia parete, 36 fori
• PNEUMATICI 51cm x 5cm (50-599)
• SELLA Comfort imbottito in marrone
• STELO: Promax pieghevole, morsetto da 25,4 mm
• MANUBRIO: Rise Bar, morsetto da 630 mm, 25,4 mm
• MANOPOLE: impugnature cucite in ecopelle con bordo ergonomico
• FRENI: Disco meccanico Tektro Aries con rotori da 160 mm
• PEDALI: Wellgo pieghevole, piattaforma in lega di alluminio, argento
• CAVALLETTO: cavalletto per montaggio posteriore, 40 mm
• BELL: Campanello attivato dalla leva del freno sinistro
• FARO ANTERIORE: Axendo integrato, 6-36V
• FANALE POSTERIORE: integrato con luce freno, Flexio6V
• PARAFANGHI: lega verniciata

Professionisti

• Mozzo posteriore eBike con manubrio pieghevole che si piega facilmente. Costa solo dollari e pesa solo 25 kg completamente assemblato.
• Questa eBike di classe 2 è dotata sia di motori di accelerazione che di pedalata assistita. Ha una portata massima tipica fino a 45 miglia con una singola carica con la sua batteria da 48 V / 14 Ah.
• Disponibile in tre colori distinti con accenti argento in tutta l’eBike. La placcatura in argento rende l’eBike riflettente e ti aiuta a stare al sicuro mentre sei in viaggio con Vika+.
• Caricabatterie da 48 V 2,5 A. In grado di caricare dallo 0% al 100% in meno di cinque ore. Non è il caricabatterie più veloce sul mercato, ma abbastanza buono da poter ricaricare la batteria mentre sei al lavoro. Facile da collegare anche alla batteria.
• Trasmissione a 7 velocità, composta da un volano 14-28 e una ruota anteriore da 170 mm con corona da 52 t. Il cambio è facile e affidabile. Il rivestimento color argento manterrà la tua trasmissione in ottimo stato per molti anni.
• 12 Il sensore di cadenza magnetica e l’acceleratore a mano offrono due opzioni per attivare il motore della tua eBike. Per coloro che hanno a che fare con il traffico stop-and-go e hanno bisogno di una bicicletta che possa farli muovere rapidamente, Vika+ è altamente raccomandato.
• La sella molleggiata, le impugnature ergonomiche e l’altezza dello stelo regolabile con una certa regolazione del sedile rendono Vika+ un’eBike molto comoda da usare. Ottimo per quelli all’interno della gamma da 10 cm25 cm a 15 cm10 cm.
• Il display è semplice e facile da usare. Monitora la durata della batteria, 5 livelli di pedalata assistita e fornisce informazioni sullo stato attuale della tua bicicletta. Il display è inoltre dotato di tachimetro, contachilometri parziale, contachilometri e persino ricarica USB.
• Le versatili luci integrate del Vika+ lo fanno risaltare sulle strade grazie alla loro versatilità. La luce anteriore 6-36V e la luce posteriore/stop integrata Flexio 6V forniscono una buona illuminazione sia di giorno che di notte.

Contro

• Il pannello del display non può essere rimosso e può graffiarsi se non ripiegato correttamente.
• La capacità di peso consigliata è un po’ bassa a 109 kg, ma pensiamo che probabilmente possa sostenere di più dato l’elevata capacità di carico del bagaglio.
• Cyclette altamente manovrabile, ma il manubrio stretto e la reattività rapida significano che il manubrio si sente instabile per alcuni ciclisti più nuovi. Tenere sempre entrambe le mani sul manubrio e avere una presa salda.
• Nessun sistema di sospensione significa che può essere una corsa molto accidentata se stai percorrendo strade non lisce o completamente fuoristrada. Questa bicicletta è progettata per i pendolari urbani ed è stata creata pensando solo alle strade cittadine.

Caratteristiche

• Telaio pieghevole in lega di alluminio
  Il Vika+ è abbastanza robusto e pesa più o meno come le altre eBike che hanno un telaio da 25 kg. Il peso consigliato di 109 kg è un po’ più limitato di quanto ci aspettassimo, ma ciò è dovuto alla grande natura pieghevole della bici. Puoi riporlo nel retro della tua auto o anche in una borsa per il trasporto poiché si restringe a soli 91 cm per 53 cm per 72 cm.

• Batteria Samsung da 672 Wh
  La batteria nel supporto centrale ha una durata della batteria maggiore rispetto ai precedenti modelli di eBike Vika. Ora è dotato di una batteria da 48V/14Ah invece di una da 36V/11Ah. Nelle giuste condizioni, puoi aspettarti un’autonomia massima di 45 miglia con una carica completa dell’eBike Vika+.

• Caricabatterie da 2,5 Amp
  Il caricabatterie da 48 V/2,5 Amp può caricare la batteria fino al 100% in 5 ore. La porta plug-in facile da caricare si trova appena sotto la sella, aiutandoti anche a mantenere il caricabatterie sollevato da terra.

• Motore con mozzo posteriore da 500 W, 70 Nm
  La Vika+ è una piccola bicicletta pieghevole ma racchiude un potente motore per affrontare sia le strade pianeggianti che le ripide colline. Il motore di azionamento del mozzo posteriore si attiva rapidamente, rendendo la bici con acceleratore un’ottima scelta per chi ha a che fare con il traffico stop and go.

• Monitor LCD Blix Assist
  Il display molto facile da usare si trova al centro del manubrio, permettendoti di controllare uno dei 5 livelli di pedalata assistita, tra le altre funzioni. C’è anche la ricarica USB per aiutarti a ricaricare la batteria del telefono mentre vai al lavoro.

• Prowheel argento da 170 mm con corona da 52 denti e ruota libera Shimano 7 velocità, 14-28
  Il Vika+ è dotato di una trasmissione a sette velocità con una ruota libera da 14-28 denti, che consente di spingere il Vika+ pedalando avanti o indietro. I componenti della trasmissione argento sono rinforzati per resistere ad alcuni incidenti, ma hanno ancora un bell’aspetto dopo molti anni di utilizzo.

• Ruota da 51 cm, pneumatici da 5 cm Gli pneumatici
  Vika+ sono più spessi dei modelli precedenti. I pneumatici da 5 cm offrono più comfort e stabilità, ma senza sacrificare velocità o manovrabilità. Questi pneumatici sono ideali per i pendolari in città, ma dovresti evitare il fuoristrada pesante a meno che non ti piaccia una corsa accidentata.

• Manopole ergonomiche in ecopelle con imbottitura in gel Selle Royal Saddle
  Le impugnature ergonomiche Velo ti permetteranno di guidare il Vika+ per lunghi tratti di strada senza irritare le mani. La sella stessa dovrebbe essere abbastanza comoda anche per la maggior parte dei ciclisti, con una testa mobile per aiutarti a trovare una posizione più comoda.

• Disco meccanico Tektro Aries con rotori da 160 mm
  Se ti trovi a dover fare soste frequenti e improvvise in città, i freni a disco meccanici Tektro Aries ti aiuteranno a fermarti rapidamente ma senza intoppi. Questi freni sono anche molto facili da mantenere e i freni meccanici in stile cerchio significa che puoi piegare la tua bici senza preoccuparti di piegare i dischi.

• Palette in plastica Wellgo pieghevoli
  I pedali in plastica Wellgo inclusi forniscono un buon supporto e hanno anche splendidi accenti argentati. I pedali sono più riflettenti grazie al rivestimento color argento. Si adatta anche all’aspetto generale dell’eBike.

Revisione Approfondita

Portafoto

La bici elettrica Blix Vika+ è costruita con un telaio in alluminio verniciato. Sebbene la bici elettrica non sia durevole, ha un peso più leggero di 109 kg di quanto ci si aspetterebbe da un’eBike così piccola. Una bici come questa potrebbe essere in grado di sostenere più peso, soprattutto perché il portapacchi posteriore è consigliato a 23 kg. Il Vika+ si ripiega in dimensioni compatte, rendendolo un po’ meno robusto. Il Vilka+ si ripiega a soli 91 cm per 53 cm per 71 cm. Questo lo rende facile da inserire in un bagagliaio di un’auto standard o in una borsa grande. Sebbene Vika+ sia leggermente più pesante di quanto ci si aspetterebbe da una bicicletta pieghevole, è comunque molto facile da trasportare e caricare nel bagagliaio di un’auto.

Il Vika+ è disponibile solo in una taglia, ma ha alcune capacità di regolazione elevate di cui puoi leggere nella sezione manubrio della nostra recensione. Il design è adatto anche a tutti i tipi di ciclisti, con l’utilizzo dell’altezza consigliato per il raccordo Vika+ compreso tra 10 cm25 cm e circa 15 cm5 cm a 15 cm10 cm. Il Vika+ dovrebbe essere comodo per la maggior parte degli adulti, anche se i ciclisti più alti o più bassi potrebbero dover considerare altre opzioni. Infine, la Vika+ è disponibile in nero, verde da corsa e crema, con tutti e tre i colori completati dai rivestimenti color argento che aiutano la bici a essere più visibile quando la pedali.

Motore E Batteria

L’eBike Blix Vika+ 2022 è un’eBike di classe 2 con assistenza sia del pedale che del motore dell’acceleratore fino a 20 MPH.

Blix Vika+ ha un motore posteriore da 500 W/70 Nm (750 di picco) e una batteria Samsung da 672 Wh. Sebbene questo motore sia potente, può lottare per mantenere la sua autonomia nelle migliori condizioni. Tuttavia, ha una solida autonomia massima di 45 miglia con una batteria completamente carica. Come eBike di classe 2, puoi accendere il motore utilizzando l’acceleratore a mano o con il sensore di cadenza a 12 magneti integrato nei pedali. Il motore continuerà ad essere attivo fino a raggiungere i 20 MPH. Dopodiché, il motore non fornirà alcuna assistenza oltre al mantenimento di 20 MPH. Puoi andare più veloce di 20 MPH facendoti assistere dal motore. Quindi, puoi pedalare manualmente. Il ciclista adulto medio sperimenterà una velocità da 30 a 35 MPH quando il pedale è completamente inserito. Sebbene la velocità del motore sia limitata, può comunque essere utilizzata per far andare più veloce la tua bici. Tuttavia,

La ricarica della batteria da scarica al 100% richiede in genere circa 5 ore grazie al caricabatterie da 48 V 2,5 A. Anche se questo non è il caricabatterie più veloce sul mercato, è ancora abbastanza vicino e sarai in grado di caricare la batteria in meno di 2 ore se vuoi caricare solo circa il 50%. Il motore stesso è dotato di cinque livelli di potenza (controllati dal display di cui leggerai in seguito) che ti permetteranno di dare la priorità alla quantità di assistenza che desideri mentre pedali. Per un raggio più lungo e un’accelerazione più lenta, puoi scegliere un livello di servoassistenza più basso. Tuttavia, ti darà più accelerazione con una durata della batteria più breve. Se la tua batteria è scarica o non vuoi usarla, il Vika+ può comunque pedalare normalmente. Puoi anche ridurre il peso della bici di circa 3 kg se la batteria viene rimossa. Con una batteria completamente rimovibile,

Modalità Di Visualizzazione/assistenza

L’unità display per Vika+ si trova al centro del manubrio. È molto facile da usare. Puoi monitorare, controllare o monitorare queste cose mentre guidi il display LCD Vika+.

Funzionalità dell’app VanMoof:

• Livello di assistenza (5 livelli)
• Tachimetro
• Energia BAy
• Odometro
• Contachilometri parziale
• Tempo di guida

Sebbene non sia così ricco di funzionalità o interessante come altri display, ha comunque una dimensione grande che ti consente di monitorare la tua guida e non appesantire troppo. Tuttavia, l’unico grande difetto del display è che non è rimovibile e può rimanere bloccato o graffiato se non presti attenzione mentre pieghi l’eBike. Questa è la parte a cui vorrai prestare maggiore attenzione quando apri il tuo Vika+. Può danneggiarsi se piegato in modo errato.

Gestione

• On Streets- Questa è un’eBike costruita per la guida in città, con ruote da 51 cm e pneumatici da 5 cm che sono stabili e morbidi ma anche veloci e agili mentre guidi su strade pianeggianti e asfaltate. Non ti sentirai troppo instabile sull’acciottolato ma sentirai delle crepe durante la guida dell’eBike Vika+.
• Raggio di sterzata : il Vika+ ha un grande raggio di sterzata, che lo rende un’ottima opzione per coloro che hanno bisogno di qualcosa che li aiuti a navigare su strade e strade difficili. I clienti si sono lamentati del fatto che il Vika+ può essere un po’ agile e può diventare troppo affilato se non mantiene una presa solida durante la guida.
• Manovrabilità a bassa velocità : sul Vika+ è presente una modalità di assistenza a bassa potenza che è ottima per camminare con la bici mentre sei a terra. Con un peso di 25 kg, il Vika+ non è troppo difficile da camminare a mano senza supporto di alimentazione e la batteria è rimovibile per perdere circa 3 kg se è necessario rendere l’eBike più leggera.

Ingranaggi/Trasmissione

Il Blix Vika+ 2022 include una Prowheel da 170 mm in argento premium con corona da 52 denti e una ruota libera Shimano 14-28. Una ruota libera ti consente di pedalare avanti e indietro per far muovere le gomme. Questo è un ottimo trucco per sciogliere le gambe tese dopo una lunga corsa o per le persone che stanno cercando di provare qualcosa di diverso. La trasmissione, unita al potente motore, significa che questa è un’ottima bici da pendolare se devi colpire alcune colline lastricate particolarmente ripide o lunghi tratti di strada allo stesso modo. Tuttavia, la trasmissione e la mancanza di un vero sistema di sospensione non sono state progettate pensando al fuoristrada o alla mountain bike, quindi cerca di attenerti alla guida urbana il più possibile. Come nota finale, l’intera trasmissione presenta accenti argentati che aiuteranno ulteriormente la bici elettrica a distinguersi sulla strada,

Il cambio è realizzato con una leva Shimano Revoshift Grip di alta qualità sul manubrio destro, con supporto a tre dita. È abbastanza facile cambiare marcia quando è necessario e Blix è stato intelligente nel mettere l’acceleratore a pollice a sinistra in modo da non confondersi e premere accidentalmente la leva sbagliata mentre si va in bicicletta. Anche il manubrio è più equilibrato e si sente meno angusto. Questo è importante perché il manubrio è stretto.

Freni

L’impianto frenante è costituito da freni a disco meccanici Tektro Aries con dischi da 160 mm. Sebbene i freni a cerchio meccanici possano non essere reattivi come quelli idraulici, sono ottimi per biciclette pieghevoli come la Vika+ in quanto non si piegano o si danneggiano quando ripiegate. I freni a disco sono sufficienti per portarti a una fermata costante e veloce quando devi fare i conti con traffico, segnali di stop e semaforo rosso. I sistemi di frenatura interconnessi spegneranno automaticamente anche il motore, anche quando si pedala o si tiene premuto l’acceleratore. Questo sistema interconnesso prolunga la vita operativa di entrambi i sistemi, riducendo anche la manutenzione complessiva che dovrai fare per preservarli entrambi.

Le leve del freno offrono un supporto a tre dita e i cavi sono collegati in modo tale da non sopraffare la bici assicurando anche che non si scolleghino durante la piegatura. I freni forniscono un ottimo supporto di feedback, il che rende anche facile controllare i freni proprio quando monti la bici. Dai una buona spinta ai freni prima di avviare la bici.

Sospensione

Non esiste un vero sistema di sospensione per il Blix Vika+, ma per la maggior parte non ne ha bisogno se si prevede di attenersi alla guida in città. Le maniglie, la sella e le opzioni di regolazione dell’altezza aiutano il telaio in lega di alluminio ad affrontare parte dello stress e della caduta che derivano dalla guida su strade non perfette. Tuttavia, sentirai un po’ di tremore quando colpisci il ciottolo o la buca occasionale, e la bici elettrica non gestirà davvero bene i sentieri di montagna e la guida fuoristrada. Poiché non ci sono opzioni di aggiornamento delle sospensioni disponibili da Blix, potresti prendere in considerazione un modello di bici elettrica diverso se hai bisogno di qualcosa che puoi portare sui sentieri di campagna.

Pedali

Molte eBike come la Blix Vika+ si affidano a pedali in plastica, ma i pedali Vika+ sono sorprendentemente buoni dato il suo prezzo eBike di fascia media inferiore. Forniscono un ottimo supporto per la forza e si ripiegano molto bene quando si imballa il Vika+. Anche i pedali, le pedivelle e la pedivella hanno tutti rivestimenti color argento, che sono in gran parte riflettenti e fanno ulteriormente risaltare l’eBike sulla strada nel suo insieme. La visibilità di un’eBike è fondamentale. Siamo stati felici di vedere il rivestimento argentato riflettente anche se non corrisponde al resto del telaio della nostra bici.

Manopole e sella

La sella in gel di Selle Royal, che è imbottita per il comfort, assorbe alcune delle vibrazioni della strada accidentata. Una delle grandi caratteristiche è il supporto a molla, che consente alla sella di sollevarsi per rendere molto più facile la rimozione o l’installazione del pacco batteria. Il reggisella della sella ha anche alcune personalizzazioni di regolazione, consentendo sia ai ciclisti più bassi che a quelli più alti di ottenere una sensazione più confortevole durante la guida del Blix Vika+.

I manici ergonomici in ecopelle sono tutti abbastanza comodi, aiutando a proteggere le mani da vesciche e altre forme di irritazione della pelle durante i lunghi viaggi. I clienti e altri hanno notato una reattività unica nel manubrio durante la guida del Vika+. Ciò rende il Vika+ estremamente maneggevole e agile, ma significa anche che è necessario mantenere una solida presa sul manubrio. Il manubrio in lega di alluminio è molto accomodante. Hanno un backsweep di 10 gradi che consente un maggiore comfort durante la guida.

Pneumatici e ruote

I cerchi Vika+ sono molto robusti. I cerchi a 36 fori con accenti argento hanno una doppia parete e un diametro esterno di 31,7 mm per garantire che possano resistere a un incidente con danni minimi. I raggi in acciaio inossidabile sono costituiti da uno pneumatico anteriore calibro 13 e uno pneumatico posteriore calibro 12. Gli pneumatici stessi sono più spessi rispetto ai precedenti pneumatici utilizzati sul Vika+, i pneumatici da 51 cm per 5 cm accelerano e girano facilmente su strade asfaltate mentre ora sono un po’ più stabili e stabili anche per i tratti più accidentati. Sebbene questi pneumatici siano ideali per la guida urbana, non sono in grado di resistere alle forature con la tecnologia in kevlar. La bicicletta elettrica Vika+ è utilizzata al meglio nelle aree urbane.

Accessori/Aggiornamenti

Con una piattaforma portapacchi posteriore incorporata e solidi parafanghi, insieme ad altre caratteristiche come fantastiche luci anteriori/posteriori e una leva a campana, non c’è molto di cui hai davvero bisogno in termini di aggiornamenti per completare il Vika+. Se desideri aggiungere alcuni cestini o altri componenti al tuo Vika+, ti consigliamo queste opzioni Blix ufficiali.

• Portapacchi anteriore Blix
• Cestino anteriore
• Cestino posteriore grande Blix
• Cuscino portapacchi posteriore Blix

Raccomandazione

L’eBike pieghevole Blix Vika+ è un’ottima opzione per coloro che desiderano una bicicletta da pendolare da città comoda ma potente che tenga il passo con il traffico. Il potente motore e la batteria ti aiuteranno a raggiungere i 20 MPH in pochi secondi e la batteria a ricarica rapida con una portata massima di 45 miglia dovrebbe essere più che sufficiente per farti lavorare o nel tuo negozio preferito. È un po’ più leggero di molte altre biciclette pieghevoli e gli accenti argentati del telaio lo rendono molto visibile. Le opzioni di regolazione complessive la rendono perfetta sia per i ciclisti bassi che per quelli alti e sarà una delle bici elettriche più comode che puoi provare grazie alla sella e alle impugnature ergonomiche e di alta qualità. Non sperimenterai una guida fluida e costante se porti la bici fuoristrada a causa della mancanza di sospensioni e del manubrio reattivo. Tuttavia,